ニューデリーがホルムズ海峡の暫定的な再開を示唆した数時間後、インド税関のICEGATEポータルは2026年6月14日に、100日間の閉鎖により引き返さざるを得なかった輸送中の貨物の取り扱い方法についての注意喚起を発表しました。輸出手続きが完了せずにインドの港に再上陸した貨物の海上到着マニフェストや船荷証券の修正申請には、新たに「IRHMZ」というダミー港コードが作成されました。このプロトコルにより、船会社は航海を「外国航路－帰港」として電子的に再分類し、関税還付請求も改めて申告する必要があります。輸出業者は通路が確保された後に再輸出を希望する場合、元の許可証を使用できますが、ICEGATEの注意喚起番号を記載した自己申告書を添付しなければなりません。税関の現場部門には、再上陸後7日以内に提出された修正申請に対して遅延罰則を免除するよう指示が出されています。この指針は、ジェベルアリやバンダルアッバース経由でヨーロッパ向けに出荷された自動車、医薬品、繊維製品のコンテナが航行途中で呼び戻された輸出業者にとって非常に重要です。ダミーコードがなければ、システムは貨物を未申告の沿岸移動とみなし、罰金やコンプライアンス調査の対象となってしまいます。貨物運送業者は、船会社が停泊を選ぶのか、喜望峰経由に迂回するのか、それともインドに戻るのかを決める中で、今週は修正申請の急増を予想しています。ジャストインタイムのサプライチェーンを持つ企業は、ムンバイ港やムンドラ港での通関待ち行列を見越し、燃料サーチャージが高騰しているにもかかわらず、緊急貨物を航空便に切り替える必要が出てくるかもしれません。書類手続きの明確化と罰則緩和により、今回の注意喚起は即時の業務上の確実性をもたらしますが、一方で地政学的なボトルネックが輸出業者の通関遵守や資金繰りに波及する様子も浮き彫りにしています。
出典： ICEGATE
