Hải quan ban hành Quy trình đặc biệt cho hàng xuất khẩu buộc phải quay lại từ Hormuz

Chỉ vài giờ sau khi New Delhi báo hiệu khả năng mở lại eo biển Hormuz, cổng thông tin ICEGATE của Hải quan Ấn Độ đã phát hành hướng dẫn vào ngày 14 tháng 6 năm 2026, chi tiết cách các nhà xuất khẩu xử lý hàng hóa đang trên đường nhưng buộc phải quay lại do đóng cửa kéo dài 100 ngày. Một mã cảng giả mới “IRHMZ” được tạo ra để khai báo Biên bản Nhập cảnh Biển và sửa đổi hóa đơn vận chuyển khi hàng hóa cập cảng Ấn Độ mà chưa hoàn tất thủ tục xuất khẩu. Theo quy trình, các hãng tàu phải điện tử phân loại lại chuyến đi thành ‘Đi nước ngoài—Trở về’ và khai báo lại các yêu cầu hoàn thuế. Các nhà xuất khẩu muốn tái xuất hàng khi hành lang vận chuyển được đảm bảo có thể làm theo giấy phép ban đầu nhưng phải thêm bản tự khai có số tham chiếu hướng dẫn ICEGATE. Các đơn vị hải quan được yêu cầu miễn phạt trễ hạn cho các sửa đổi khai báo trong vòng bảy ngày kể từ khi hàng cập cảng. Hướng dẫn này rất quan trọng với các nhà xuất khẩu ô tô, dược phẩm và dệt may, những người có container đã khởi hành đi châu Âu qua Jebel Ali hoặc Bandar Abbas nhưng bị gọi về giữa chừng. Nếu không có mã giả, hệ thống sẽ coi hàng hóa là di chuyển ven bờ không khai báo, dẫn đến phạt tiền và điều tra tuân thủ. Các công ty giao nhận dự đoán số lượng sửa đổi khai báo sẽ tăng mạnh trong tuần này khi các hãng tàu quyết định chờ neo đậu, chuyển hướng vòng mũi hoặc quay lại Ấn Độ. Doanh nghiệp có chuỗi cung ứng kịp thời nên chuẩn bị cho tình trạng chờ làm thủ tục hải quan tại cảng Mumbai và Mundra, đồng thời có thể phải chuyển hàng gấp bằng đường hàng không dù chi phí nhiên liệu tăng cao. Việc làm rõ thủ tục giấy tờ và miễn giảm phạt giúp tạo sự chắc chắn trong hoạt động ngay lập tức, đồng thời cho thấy các điểm nghẽn địa chính trị có thể ảnh hưởng sâu rộng đến tuân thủ hải quan và dòng tiền của nhà xuất khẩu.