香港の運輸物流局は6月15日、広東省から香港特別行政区（SAR）への自家用車の自己運転入境を可能にする「広東車両南下」パイロット事業が7月25日から拡大し、残る5つの大湾区（GBA）本土都市も対象に加えられ、日中の入境車両枠が100台から200台に引き上げられると議会に報告しました。わずか6か月前に開始されたこの制度は現在、広州、珠海、江門、中山の4都市をカバーしています。担当者によると、需要は常に供給を上回っており、予約開始直後に休日の枠はすぐに埋まる状況です。運輸局長のメイベル・チャン氏は、参加者の90％が1～2日間の滞在にとどまっているため、3日間の滞在制限は維持されると述べました。コンプライアンス強化のため、運輸局は本土車両の窓のスモーク（「黒窓」）基準、ナンバープレートの視認性、保険の同等性を見直しており、2026年後半に議会での意見募集を予定しています。さらに、当局はホテルや観光施設と連携し、境界の駐車場に車を停めて公共交通機関を利用する「パーク＆ビジット」パッケージを開発中で、セントラルや尖沙咀の混雑緩和を目指しています。香港の企業にとっては、対象地域の拡大により、東莞や佛山など成長著しい大湾区都市からの週末ショッピング客が増加する見込みです。香港・珠海・マカオ大橋や落馬洲周辺の小売店や飲食店は、すでにこの顧客層を取り込むためにポイントプログラムの見直しを進めています。ただし、商用車は引き続き対象外であり、パイロットはあくまで自家用車限定です。違反した場合は、3年間の枠利用禁止など厳しい罰則が科されます。渡航リスク管理チームは、今後の議会での意見募集を注視すべきであり、車両装備基準の変更は越境陸上輸送契約や運転手サービスに影響を及ぼす可能性があります。
