Cota para ‘Carros de Guangdong Visitando Hong Kong’ vai dobrar e esquema abrangerá todas as nove cidades do GBA no continente

O Departamento de Transportes e Logística de Hong Kong informou aos legisladores, em 15 de junho, que o programa-piloto “Veículos de Guangdong em Direção ao Sul” — que permite que carros particulares do continente dirijam até a Região Administrativa Especial (RAE) — será ampliado em 25 de julho para incluir as cinco cidades restantes da Grande Baía (GBA) e aumentar a cota diária de entrada no centro da cidade de 100 para 200 veículos. Lançado há apenas seis meses, o esquema atualmente abrange Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen e Zhongshan. Segundo os responsáveis, a demanda tem superado consistentemente a oferta, com as datas de feriados esgotando minutos após a abertura das reservas. De acordo com a chefe do departamento, Mabel Chan, 90% dos motoristas participantes permanecem apenas um ou dois dias, por isso o limite de três dias será mantido. Para garantir o cumprimento das normas, o Departamento de Transportes está revisando os padrões de tonalidade dos vidros (“vidros escuros”), a visibilidade das placas e a equivalência dos seguros dos veículos do continente. Um documento de consulta será apresentado no Conselho Legislativo (LegCo) na segunda metade de 2026. As autoridades também estão trabalhando com hotéis e atrações para criar pacotes “estacione e visite”, incentivando os motoristas a deixarem os carros nos estacionamentos na fronteira e utilizarem o transporte público na cidade, aliviando o congestionamento em Central e Tsim Sha Tsui. Para as empresas de Hong Kong, a ampliação da área de abrangência significa um maior número de compradores nos fins de semana, vindos de cidades em rápido crescimento da GBA, como Dongguan e Foshan. Comerciantes e operadores de alimentação e bebidas próximos à Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e Lok Ma Chau já estão atualizando programas de fidelidade para atrair esse público. No entanto, gestores de frotas devem observar que veículos comerciais continuam excluídos; o piloto é estritamente para carros particulares, e infrações acarretam penalidades severas, incluindo banimento de três anos do sistema de cotas. Equipes de gestão de riscos de viagem devem acompanhar a próxima consulta do LegCo, pois qualquer alteração nas regras de equipamentos dos veículos pode impactar contratos de transporte terrestre transfronteiriço e prestadores de serviços de motorista.