Heathrow prévoit une baisse du nombre de passagers et des bénéfices, le conflit au Moyen-Orient freinant la demande

Londres Heathrow – le principal hub d’Europe – a averti les investisseurs que la guerre en Iran commence déjà à affecter la demande dans le secteur des voyages d’affaires. Dans son rapport semestriel publié le 26 juin 2026, l’aéroport a annoncé que le trafic total devrait désormais baisser de 1,1 % cette année, à 83,6 millions de passagers, annulant ainsi les prévisions de croissance précédentes. La direction attribue cette révision à la « volatilité persistante au Moyen-Orient » qui freine les réservations anticipées, en particulier sur les routes long-courriers très lucratives pour les affaires. Cette révision à la baisse devrait réduire les bénéfices ajustés de 147 millions de livres sterling et placer les résultats 60 millions en dessous des prévisions émises par Heathrow en décembre dernier.



L’aéroport a mis en garde contre une possible réaffectation supplémentaire des capacités long-courriers par les compagnies aériennes, en cas d’escalade du conflit, ce qui ralentirait les flux de correspondances via le hub londonien et réduirait les dépenses commerciales par passager. Cet avertissement intervient alors que Heathrow tente de maintenir le soutien des compagnies aériennes et de l’Autorité de l’aviation civile pour son projet de troisième piste à 33 milliards de livres. Plus tôt ce mois-ci, une étude du ministère des Transports a suggéré que cette extension ne contribuerait qu’à hauteur de 0,05 % au PIB – soit 90 % de moins que les modèles précédents – tout en exposant trois millions d’habitants à des nuisances sonores et à des risques accrus pour la qualité de l’air. Heathrow rétorque que ce modèle économique « ne prend pas en compte les bénéfices liés au commerce et au tourisme entrant » et affirme que le secteur privé assumera les coûts.

Pour les employeurs internationaux, cette révision a deux implications majeures. D’une part, un contexte de demande plus faible pousse généralement les compagnies à réduire la fréquence des vols ou à utiliser des avions plus grands, ce qui peut limiter les options de vol pour les collaborateurs en déplacement à court terme. D’autre part, cette note aux investisseurs laisse entendre qu’Heathrow pourrait intensifier ses demandes de concessions réglementaires – notamment une augmentation des redevances aériennes – afin de préserver ses marges, des coûts souvent répercutés sur les budgets voyages d’affaires. Les responsables voyages sont donc invités à revoir les accords négociés avec les compagnies pour le marché londonien et à suivre de près les annonces relatives aux créneaux horaires pour la saison hivernale. Les organisations dont le personnel circule entre le Royaume-Uni et les hubs du Golfe pourraient envisager de différer leurs réservations jusqu’à ce que les compagnies finalisent leurs horaires liés au conflit, afin d’éviter des frais de réémission en cas de modification des itinéraires.