런던 히드로 공항 – 유럽에서 가장 분주한 허브 – 은 이란 전쟁이 이미 기업 출장 수요에 영향을 미치고 있다고 투자자들에게 경고했습니다. 2026년 6월 26일 발표된 반기 투자 보고서에서 공항 측은 올해 총 여객 수가 1.1% 감소한 8,360만 명으로 예상되며, 이전의 성장 전망이 뒤집혔다고 밝혔습니다. 경영진은 “중동 지역의 지속적인 불안정”이 특히 수익성이 높은 장거리 비즈니스 노선의 예약을 억제하고 있다고 지적했습니다. 이번 하향 조정으로 조정 이익이 약 1억 4,700만 파운드 줄어들며, 12월에 발표한 히드로의 예상치보다 6,000만 파운드 낮아졌습니다. 공항 측은 갈등이 심화될 경우 항공사들이 런던에서 대형 항공기 운항을 줄여 허브를 통한 연결 흐름이 둔화되고, 승객 1인당 소매 지출도 감소할 수 있다고 경고했습니다. 이 경고는 히드로가 330억 파운드 규모의 제3활주로 계획에 대해 항공사와 민간항공청의 지지를 유지하려는 시점에 나왔습니다. 이달 초 교통부 연구는 확장으로 국내총생산(GDP)이 0.05%만 증가할 것으로 예측했으며, 이는 이전 모델보다 90% 낮은 수치이고, 300만 명의 주민이 소음과 대기질 악화 위험에 노출될 것이라고 밝혔습니다. 히드로는 경제 모델이 “무역과 인바운드 관광 효과를 반영하지 못한다”고 주장하며, 민간 부문이 비용을 부담할 것이라고 강조했습니다. 전 세계적으로 이동이 잦은 기업들에게 이번 전망 변화는 두 가지 측면에서 중요합니다. 첫째, 수요가 약해지면 항공사들이 운항 횟수를 줄이거나 더 큰 항공기로 교체해 단기 출장을 계획하는 직원들의 일정 선택권이 줄어들 수 있습니다. 둘째, 투자자 노트는 히드로가 수익성을 보호하기 위해 항공사 요금 인상 등 규제 완화를 더 강력히 요구할 가능성을 시사하며, 이는 종종 기업 출장 예산에 부담으로 작용합니다. 따라서 여행 담당자들은 런던 노선에 대한 항공사와의 계약을 재검토하고, 겨울철 슬롯 배정 공지사항을 주의 깊게 살펴야 합니다. 영국과 걸프 지역 허브를 오가는 직원이 있는 조직은 항공사들이 분쟁 관련 운항 일정을 확정할 때까지 예약을 보류해 경로 변경 시 재발권 수수료를 피하는 것이 좋습니다.
출처: The Guardian
