Хітроу прогнозує зниження пасажиропотоку та прибутку через конфлікт на Близькому Сході, що стримує попит

Лондонський Хітроу – найбільш завантажений аеропорт Європи – попереджає інвесторів, що війна в Ірані вже впливає на попит у корпоративних подорожах. У своєму піврічному звіті для інвесторів, опублікованому 26 червня 2026 року, аеропорт повідомив, що загальний пасажиропотік цього року очікується на рівні 83,6 мільйона, що на 1,1 % менше, ніж раніше прогнозувалося, скасовуючи попередні прогнози зростання. Керівництво пояснює це «продовжуваною нестабільністю на Близькому Сході», яка стримує попередні бронювання, особливо на прибуткових далекомагістральних бізнес-маршрутах. Зниження прогнозів призведе до скорочення скоригованого прибутку приблизно на £147 мільйонів і залишить прибутки на £60 мільйонів нижче за прогноз, опублікований Хітроу в грудні. Аеропорт застерігає, що у разі загострення конфлікту авіакомпанії можуть ще більше скоротити використання широкофюзеляжних літаків у Лондоні, що уповільнить транзитні потоки через хаб і знизить витрати пасажирів на роздрібні послуги. Це попередження з’являється на тлі спроб Хітроу зберегти підтримку авіакомпаній та Управління цивільної авіації для свого плану будівництва третьої злітно-посадкової смуги вартістю £33 мільярди. На початку цього місяця дослідження Міністерства транспорту показало, що розширення додасть лише 0,05 % до ВВП – на 90 % менше, ніж раніше прогнозувалося, – і піддасть трьох мільйонів мешканців ризику підвищеного шуму та погіршення якості повітря. Хітроу стверджує, що економічна модель «не враховує вигоди від торгівлі та в’їзного туризму» і запевняє, що витрати покриє приватний сектор. Для глобально мобільних роботодавців оновлений прогноз має значення з двох причин. По-перше, зниження попиту зазвичай змушує авіакомпанії скорочувати частоту рейсів або використовувати більші літаки, що може обмежити вибір розкладу для співробітників, які виїжджають у короткострокові відрядження. По-друге, повідомлення для інвесторів свідчить, що Хітроу може активніше домагатися регуляторних поступок, зокрема підвищення авіаційних зборів, щоб захистити маржу, а ці витрати часто перекладаються на бюджети корпоративних подорожей. Менеджерам із подорожей варто переглянути умови укладених угод з авіакомпаніями на лондонському ринку та стежити за оголошеннями про розподіл слотів на зимовий сезон. Організаціям із персоналом, що часто літає між Великою Британією та аеропортами Перської затоки, рекомендується утриматися від бронювань, доки авіакомпанії не затвердять розклади, пов’язані з конфліктом, щоб уникнути додаткових зборів за зміну маршрутів.