ドバイ国際空港（DXB）は6月29日、イランと米イスラエル連合との紛争が2月28日に勃発して以来、テヘランからの初の商業便を受け入れました。FlySepehranのボーイング737は、イマーム・ホメイニ国際空港（IKA）から約2時間のフライトを経て、現地時間13時18分に着陸しました。同日午後には往路便も予定されています。戦争前は、UAEとイランを結ぶ週70便以上の路線があり、ポイントツーポイントの乗客、ビジネス旅行者、貨物を運んでいました。しかし、イランが世界で最も忙しい国際ハブを標的にした無人機やミサイル攻撃を繰り返したため、運航は停止されました。4月8日に国連仲介の停戦が成立し、60日間の和平交渉期間が設けられたことで、段階的な航空路線の再開が可能となりました。Sepehran航空は月曜と水曜に、Varash航空は火曜に週1便の運航を計画しており、追加便は安全保障の承認待ちです。FlightRadar24のスケジュールでは、今後2週間の座席在庫が不規則で、再開の不確実性と搭乗率回復の必要性を反映しています。業界アナリストは、保険会社が戦争リスクの保険料を引き下げ、企業の出張方針が更新されるにつれて、徐々に供給が回復すると見込んでいます。テヘラン－ドバイ路線の再開は両国経済にとって戦略的に重要です。イランの中小企業はドバイのフリーゾーンや銀行ネットワークを利用して再輸出や財務管理を行い、UAEの小売業者や建設業者はイランから原材料や熟練労働者を調達しています。旅行管理者はGCAAのNOTAMや航空会社の通知を注意深く確認すべきで、交渉が難航すればルートが急遽変更される可能性があります。コンプライアンス面では、DXBでの厳格な検査やドバイ入国管理局（GDRFA）による二次面接が予想されます。国境を越えるプロジェクトを再開する企業は、スタッフの保険、危機管理体制、再度の混乱に備えたドーハやマスカット経由の代替ルートを見直す必要があります。
出典： The National
