Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) pada 29 Jun menerima ketibaan komersial pertamanya dari Tehran sejak permusuhan antara Iran dan pakatan AS-Israel meletus pada 28 Februari. Pesawat Boeing 737 FlySepehran mendarat pada jam 13:18 waktu tempatan selepas penerbangan dua jam dari Lapangan Terbang Antarabangsa Imam Khomeini (IKA). Perkhidmatan keluar yang sepadan dijadualkan pada petang yang sama. Sebelum perang, lebih 70 penerbangan mingguan menghubungkan UAE dan Iran, membawa campuran penumpang titik-ke-titik, pelancong perniagaan dan kargo. Perkhidmatan dihentikan selepas Iran melancarkan serangan dron dan peluru berpandu berulang kali yang menyasarkan – tetapi tidak menutup – hab antarabangsa paling sibuk di dunia. Gencatan senjata yang dimediasi PBB pada 8 April membuka peluang 60 hari untuk rundingan damai, membolehkan pemulihan berperingkat hubungan udara. Sepehran Airlines akan mengendalikan penerbangan pada Isnin dan Rabu, manakala Varash Airlines merancang putaran mingguan pada hari Selasa; kekerapan tambahan masih tertakluk kepada kelulusan keselamatan. Jadual FlightRadar24 menunjukkan inventori tempat duduk yang tidak tetap untuk dua minggu akan datang, mencerminkan sifat permulaan semula yang berhati-hati dan keperluan untuk membina semula faktor muatan. Penganalisis industri menjangkakan kapasiti akan pulih secara beransur-ansur apabila syarikat insurans menurunkan premium risiko perang dan polisi perjalanan korporat dikemas kini. Pembukaan semula koridor Tehran–Dubai adalah penting secara strategik untuk kedua-dua ekonomi. PKS Iran bergantung pada zon bebas dan rangkaian perbankan Dubai untuk fungsi eksport semula dan perbendaharaan, manakala peruncit dan firma pembinaan UAE mendapatkan bahan mentah dan tenaga kerja mahir dari Iran. Pengurus perjalanan dinasihatkan memantau NOTAM GCAA dan nasihat syarikat penerbangan dengan teliti; laluan mungkin masih dialihkan semula pada saat akhir jika rundingan gagal. Dari segi pematuhan, penumpang harus menjangkakan pemeriksaan yang lebih ketat di DXB dan kemungkinan temu bual kedua oleh Pengarah Jabatan Imigresen dan Hal Ehwal Orang Asing Dubai (GDRFA). Syarikat yang menyambung semula projek rentas sempadan harus mengkaji semula insurans kakitangan, protokol pengurusan krisis dan laluan alternatif melalui Doha atau Muscat sekiranya gangguan berulang berlaku.
Sumber: The National
