Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) vào ngày 29 tháng 6 đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên từ Tehran kể từ khi xung đột giữa Iran và liên minh Mỹ-Israel bùng phát vào ngày 28 tháng 2. Chuyến bay Boeing 737 của FlySepehran hạ cánh lúc 13:18 giờ địa phương sau hành trình hai giờ từ Sân bay Quốc tế Imam Khomeini (IKA). Một chuyến bay ngược lại được lên lịch vào cùng buổi chiều. Trước chiến tranh, hơn 70 chuyến bay hàng tuần kết nối UAE và Iran, phục vụ hành khách điểm đến, doanh nhân và hàng hóa. Các chuyến bay bị đình chỉ sau khi Iran tiến hành nhiều cuộc tấn công bằng drone và tên lửa nhằm vào – nhưng không đóng cửa – trung tâm quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới. Lệnh ngừng bắn do Liên Hợp Quốc làm trung gian vào ngày 8 tháng 4 đã mở ra cơ hội 60 ngày cho đàm phán hòa bình, tạo điều kiện cho việc khôi phục dần các đường bay. Hãng Sepehran Airlines sẽ khai thác các chuyến bay vào thứ Hai và thứ Tư, trong khi Varash Airlines dự kiến một chuyến mỗi tuần vào thứ Ba; các chuyến bay bổ sung vẫn phụ thuộc vào phê duyệt an ninh. Lịch trình trên FlightRadar24 cho thấy số lượng ghế không đều trong hai tuần tới, phản ánh tính chất thận trọng của việc khởi động lại và nhu cầu tăng dần tỷ lệ lấp đầy. Các chuyên gia ngành dự đoán công suất sẽ phục hồi từ từ khi các công ty bảo hiểm giảm phí rủi ro chiến tranh và chính sách đi lại doanh nghiệp được cập nhật. Việc mở lại tuyến Tehran–Dubai có ý nghĩa chiến lược quan trọng cho cả hai nền kinh tế. Các doanh nghiệp nhỏ và vừa Iran dựa vào các khu vực tự do và mạng lưới ngân hàng Dubai để tái xuất khẩu và quản lý tài chính, trong khi các nhà bán lẻ và công ty xây dựng UAE nhập nguyên liệu thô và lao động kỹ năng từ Iran. Các quản lý du lịch được khuyến cáo theo dõi chặt chẽ các thông báo NOTAM của GCAA và hướng dẫn từ hãng hàng không; các tuyến bay có thể bị thay đổi đột ngột nếu đàm phán gặp trục trặc. Về mặt tuân thủ, hành khách nên chuẩn bị cho việc kiểm tra an ninh nghiêm ngặt hơn tại DXB và có thể phải trải qua phỏng vấn phụ bởi Cục Quản lý Cư trú và Người nước ngoài Dubai (GDRFA). Các công ty khôi phục dự án xuyên biên giới cần rà soát bảo hiểm nhân viên, quy trình quản lý khủng hoảng và các tuyến bay thay thế qua Doha hoặc Muscat trong trường hợp gián đoạn tái diễn.
Nguồn: The National
