ライアンエアー、EU空港の新しい指紋認証チェックで「大混雑の恐れ」を警告

ライアンエアーが欧州連合（EU）の新しい入出国管理システム（EES）に対して公然と批判を展開したことで、欧州の航空業界内で数か月間くすぶっていた議論に新たな緊急性が生まれています。2026年7月2日、同社の最高執行責任者ニール・マクマホン氏は、義務付けられた指紋および顔認証スキャンの手続きによる待ち時間が一部の空港で既に2時間に達しており、ピークの休暇シーズンが始まると状況はさらに悪化すると懸念を示しました。ライアンエアーは、スペイン、フランス、イタリア、ポーランドの7空港で「重大な混乱」が発生していると指摘し、少なくとも9月までは生体認証の導入を停止するよう欧州委員会に要請しています。

ベルギーに拠点を置く企業にとって、この警告は重要です。ブリュッセル空港は、ライアンエアーやTUIフライなどのレジャーキャリアに大きく依存しており、これらは駐在員やプロジェクトチーム、通勤者が利用する短距離路線を支えています。シェンゲン圏外の国境での長い待ち時間は、ビジネス訪問者の入国遅延を招くだけでなく、ブリュッセルをハブとする乗り継ぎ便の接続遅れも引き起こすリスクがあります。航空業界団体「Airlines for Europe（A4E）」によれば、長距離便の乗り継ぎに失敗した場合、航空会社は再手配やケア費用として通常1,100ユーロの損失を被り、これが最終的に運賃の上昇や旅行予算の圧迫につながるとされています。



2026年4月に完全稼働したEESは、非EU国籍者のパスポートへの手動スタンプを廃止し、入出国記録を自動的にデータベースに登録する仕組みです。入国時に指紋と顔のライブ画像を取得し、その後の出入国時には生体認証による確認が求められます。欧州委員会は平均処理時間を70秒とし、混雑時には「夏季例外措置」を適用して生体認証の一時停止が可能だと主張していますが、業界団体のACI EuropeやIATAはこの例外措置が狭すぎるとして、乗客数が容量を超えた場合の全面的な免除を求めています。

モビリティ管理の観点からは、夏季にベルギーを経由する人材を抱えるグローバル企業は、特にパリ・ボーヴェ、ミラノ・ベルガモ、スペインの休暇拠点を経由してブリュッセルに向かう際、シェンゲン圏外の国境での滞在時間が長くなることを見越す必要があります。トラベルマネージャーは、出張者のスケジュールに余裕を持たせ、頻繁に旅行する社員の事前登録を進め、乗り継ぎ便の再手配ポリシーを常に確認することが推奨されます。また、ベルギーの企業が評価センターや短期派遣のために候補者を招く場合、初到着時に追加の指紋採取があることを事前に伝えるべきです。

中長期的には、この対立はリスクベースの真の国境管理モデル導入の議論を加速させています。ベルギー内務省はすでに、信頼できる旅行者向けのキオスクで一部の非EU国籍者の処理をブリュッセル空港で行う案を提案しています。欧州委員会が柔軟性を認めれば、ベルギーの試みは他のシェンゲン加盟国のモデルケースとなる可能性がありますが、委員会が強硬姿勢を崩さなければ、今夏も緊迫した状況が続く見込みです。