ウエストジェットの客室乗務員がストライキ権限を承認、8月の旅行に混乱の可能性高まる

ウエストジェットの4,400人の客室乗務員を代表する労働組合は、8月初旬までに団体交渉が合意に至らなければ、99％の賛成でストライキを実施することを決議したと、7月15日にシティニュース・バンクーバーが報じました。この決議により、カナダ労働法に基づく21日間のクーリングオフ期間が発生し、最短で8月2日、夏のピークシーズンにストライキが始まる可能性があります。客室乗務員は、最近エアカナダの乗務員が獲得した地上勤務手当や勤務スケジュールの保護を求めています。ウエストジェットは合意に向けて努力を続けるとしつつも、組合の賃上げ提案は同社のコスト競争力モデルを損なうと警告しています。

企業の出張管理者にとって、この脅威は非常に敏感な時期に訪れています。ワールドカップのプレイベントや主要なフェスティバルに伴う需要増により、航空運賃は2025年の水準を14％上回っています。ウエストジェットの運航停止は、国内座席数の約3分の1と、米国の二次市場への国境横断便の大部分を失うことを意味し、旅行者はより高額で迂回路線を利用せざるを得なくなります。西カナダで時間に厳しいプロジェクトを抱える企業やカルガリーへの石油関連の交代勤務を行う企業は、予備予算を組み、フレア航空、ポーター航空、エアカナダなどの代替キャリアを検討すべきです。



連邦法により、ストライキが経済に深刻な影響を及ぼす場合、オタワ政府は強制仲裁に介入できますが、パスカル・スト＝オンジュ運輸大臣はこれまでのところ、双方に誠実な交渉を促しています。ストライキが実施された場合、ウエストジェットは未使用の航空券の払い戻し義務がありますが、宿泊費やその他の損失補償は旅行者やその雇用主の負担となります。モビリティチームは、出国便がキャンセルされてもカナダの訪問者ステータスの滞在期間は進行し続けるため、外国人派遣者の移民コンプライアンスが複雑化する可能性があることも注意喚起すべきです。

この労働問題は、パイロット、整備士、地上係員の慢性的な人手不足が続くカナダの航空業界における、過去18か月間の一連の労働争議の背景を浮き彫りにしています。