Tiếp viên hàng không WestJet đồng ý biểu quyết đình công, tăng nguy cơ gián đoạn chuyến bay trong tháng Tám

Liên đoàn đại diện cho 4.400 tiếp viên hàng không của WestJet đã bỏ phiếu với 99% ủng hộ việc đình công nếu các cuộc đàm phán tập thể không đạt được thỏa thuận vào đầu tháng 8, theo báo cáo của CityNews Vancouver ngày 15/7. Quyết định này kích hoạt giai đoạn hoãn đình công kéo dài 21 ngày theo Bộ luật Lao động Canada, có nghĩa là cuộc đình công có thể bắt đầu từ ngày 2/8 – đúng vào mùa cao điểm du lịch hè. Phi hành đoàn yêu cầu được trả lương khi làm việc trên mặt đất và các biện pháp bảo vệ lịch làm việc tương tự như những gì tiếp viên Air Canada mới đạt được gần đây. WestJet khẳng định vẫn cam kết đạt được thỏa thuận nhưng cảnh báo các đề xuất tăng lương của liên đoàn sẽ làm suy yếu mô hình cạnh tranh về chi phí của hãng. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, mối đe dọa này đến vào thời điểm nhạy cảm: nhu cầu bay liên quan đến các sự kiện khởi động World Cup và các lễ hội lớn đã đẩy giá vé máy bay tăng 14% so với mức năm 2025. Nếu WestJet ngừng hoạt động, khoảng một phần ba công suất ghế nội địa và một phần lớn các chuyến bay xuyên biên giới đến các thị trường phụ ở Mỹ sẽ bị mất, buộc hành khách phải chuyển sang các tuyến bay gián tiếp với chi phí cao hơn. Các công ty có dự án cần thời gian gấp rút ở Tây Canada hoặc các chuyến luân phiên làm việc trong ngành dầu khí tại Calgary nên chuẩn bị ngân sách dự phòng và cân nhắc sử dụng các hãng bay như Flair, Porter hoặc Air Canada. Theo luật liên bang, Ottawa có thể can thiệp bằng trọng tài bắt buộc nếu cuộc đình công đe dọa nền kinh tế, nhưng Bộ trưởng Giao thông Pascale St-Onge đến nay vẫn kêu gọi các bên đàm phán thiện chí. Nếu đình công xảy ra, WestJet sẽ phải hoàn tiền vé chưa sử dụng, nhưng chi phí bồi thường cho chỗ ở hoặc thiệt hại phát sinh sẽ do hành khách hoặc công ty của họ chịu trách nhiệm. Các nhóm quản lý di chuyển cũng nên nhắc nhở nhân viên nước ngoài rằng thời gian lưu trú với tư cách khách du lịch tại Canada vẫn tiếp tục tính dù chuyến bay về bị hủy, có thể gây khó khăn trong việc tuân thủ quy định nhập cư. Căng thẳng lao động này phản ánh những thách thức lâu dài về nhân sự trong ngành hàng không Canada, nơi thiếu hụt phi công, kỹ thuật viên và nhân viên mặt đất đã dẫn đến hàng loạt cuộc đình công trong 18 tháng qua.