Personel pokładowy WestJet zatwierdza mandat strajkowy, co zwiększa ryzyko zakłóceń w podróżach w sierpniu

Związek reprezentujący 4 400 stewardes i stewardów WestJet zagłosował w 99% za podjęciem strajku, jeśli negocjacje zbiorowe nie przyniosą porozumienia do początku sierpnia, podało CityNews Vancouver 15 lipca. Mandat ten uruchamia 21-dniowy okres chłodzenia zgodnie z kanadyjskim Kodeksem Pracy, co oznacza, że strajk może rozpocząć się już 2 sierpnia – w szczycie sezonu letnich podróży. Załoga kabinowa domaga się wynagrodzenia za pracę na ziemi oraz ochrony grafików na poziomie porównywalnym do tego, co niedawno wynegocjowali stewardzi Air Canada. WestJet deklaruje chęć osiągnięcia porozumienia, ale ostrzega, że postulaty płacowe związku podważyłyby ich model konkurencyjny kosztowo. Dla menedżerów podróży służbowych zagrożenie to pojawia się w newralgicznym momencie: popyt związany z wydarzeniami poprzedzającymi Mistrzostwa Świata w piłce nożnej oraz dużymi festiwalami już podniósł ceny biletów lotniczych o 14% w porównaniu z poziomami z 2025 roku. Ewentualny strajk WestJet oznaczałby utratę około jednej trzeciej krajowej podaży miejsc oraz znaczącej części lotów transgranicznych do mniejszych amerykańskich rynków, zmuszając podróżnych do korzystania z droższych, pośrednich połączeń. Firmy realizujące pilne projekty w zachodniej Kanadzie lub organizujące rotacje pracowników w Calgary powinny przygotować budżety awaryjne i rozważyć alternatywnych przewoźników, takich jak Flair, Porter czy Air Canada. Zgodnie z prawem federalnym Ottawa może interweniować i wprowadzić wiążący arbitraż, jeśli strajk zagrozi gospodarce, jednak minister transportu Pascale St-Onge do tej pory apeluje do stron o prowadzenie negocjacji w dobrej wierze. W przypadku strajku WestJet będzie zobowiązany do zwrotu kosztów niewykorzystanych biletów, ale odszkodowania za zakwaterowanie czy straty pośrednie będą spoczywać na podróżnych lub ich pracodawcach. Zespoły ds. mobilności powinny również przypomnieć zagranicznym pracownikom, że czas pobytu na statusie turysty w Kanadzie nadal biegnie, nawet jeśli ich loty powrotne zostaną odwołane, co może skomplikować kwestie imigracyjne. Napięcia w branży podkreślają chroniczne problemy kadrowe w kanadyjskim sektorze lotniczym, gdzie niedobory pilotów, mechaników i obsługi naziemnej wywołały falę akcji protestacyjnych w ciągu ostatnich 18 miesięcy.