国境警備局は、2026年10月12日付で「搭載許可制度（Authority to Carry Scheme）」のガイダンス第2.0版を発表しました。これには連絡先の更新と、必要な電子渡航認証（ETA）やその他の有効な許可を持たない乗客を輸送した運送業者に対する罰則マトリックスの明確化が含まれています。2023年の制度は商業航空会社に適用されていましたが、今回のガイダンスでは、企業幹部が頻繁に利用するプライベートジェットを含む一般航空（GA）便にも完全に適用されることが強調されています。運送業者は、出発前に国境ターゲティングセンターへ事前乗客情報を送信し、電子的な許可を取得しなければなりません。許可を得られなかった場合、乗客一人あたり最大5万ポンドの罰金や入国拒否の可能性があり、チャーターブローカーや企業のフライト部門の評判に大きな影響を及ぼします。更新された文書には異議申し立て手続きや、医療や外交など緊急時の問題解決に不可欠な「乗客相談窓口」の新番号も記載されています。付録Dでは、技術的なトラブルなどの軽減要因を考慮した段階的な罰則体系が導入され、再犯者には罰金が倍増されることも明示されています。上級スタッフのために航空機をチャーターするトラベルマネージャーは、出発前にETAの確認を運航者に徹底させ、特に急な会議でパスポートが最近更新された場合は追加の手続き時間を見込む必要があります。これを怠ると、VIPが海外で足止めされるリスクや、運送業者が英国の空港スロットからブラックリストに載る恐れがあります。
