남행 시범사업, 광둥성 개인 차량 홍콩 도심 진입 허용

12월 23일 0시, 오랫동안 기다려온 ‘광동 차량 남행 시범사업’(STGV)이 공식 시행되었다. 이번 시범사업을 통해 광저우, 주하이, 중산, 장먼에서 선정된 개인 차량이 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB) 출입구를 넘어 홍콩 특별행정구의 도로망을 처음으로 이용할 수 있게 되었다. 첫날 일일 허용 차량 수는 100대로 제한되며, 각 차량은 최대 3일간 체류할 수 있다. 이는 혼잡도, 안전, 보험 데이터를 면밀히 모니터링한 후 점진적으로 확대하기 위한 조치다.

운전자들은 이달 초 컴퓨터 추첨에 당첨되어야 했고, 본토에서 15개 항목의 차량 점검을 통과해야 했다. 또한 홍콩 특별행정구 ‘FT’ 번호판을 부착하고, 홍콩 제3자 보험에 가입하며, 자동 터널 요금 결제를 위한 HKeToll 계정을 등록해야 한다. 모든 서류는 전자 방식으로 발급되며, 양측 출입국 관리소는 완전한 디지털 검사를 통해 대교 통과 시간을 10분 이내로 유지하고 있다.



기업 단체들은 이번 시범사업을 광둥-홍콩-마카오 대만구역(Greater Bay Area) 내 이동성 혁신으로 평가하고 있다. 본토 경영진들은 이전에 중앙 지구에서 회의나 무역 박람회 참석 시 운전기사나 경계 간 버스에 의존했으나, 직접 운전할 수 있게 되면 왕복 이동 시간을 크게 단축하고, 대중교통에서 반입이 제한된 제품 샘플을 휴대할 수 있게 된다. 신계 지역 소매업체들도 매출 증가를 기대하고 있으며, 정부 경제학자들은 차량 한 대당 방문 시 HK$6,000~HK$9,000의 경제 효과가 있을 것으로 추산한다.

현재 평일 출퇴근 목적의 이용은 미미하지만, 상공회의소들은 시범사업이 순조롭게 진행될 경우 2026년 중반까지 허용 차량 수 확대와 광동의 나머지 7개 도시로의 확대를 요구하고 있다. 교통 계획 담당자들은 해저터널과 분주한 구룡통 환승지점 등 민감한 병목 구간에서의 영향도 면밀히 관찰할 예정이다.

시범사업에 참여하는 기업들은 허가증 명의자와 운전자가 일치하는지 확인하고, 터널 이용 예약을 미리 하며, 개인 차량이라도 위험물 반입이 금지되어 있음을 직원들에게 반드시 안내해야 한다.