벨기에는 브뤼셀 공항으로 가는 첫 직행 국제 고속철도 서비스를 확보하며, 이는 지속 가능한 비즈니스 여행에 혁신적인 전환점으로 평가받고 있습니다. 2026년 3월 1일 도이체반(Deutsche Bahn, DB)과 브뤼셀 항공이 발표한 이번 ICE 노선은 쾰른–아헨–리에주–르벤–브뤼셀 공항–앤트워프를 왕복하며, 쾰른에서 공항까지의 이동 시간을 약 2시간으로 단축합니다. 코드쉐어 협약에 따라 이 열차는 브뤼셀 항공의 항공편 번호를 부여받아 항공사 웹사이트와 글로벌 유통 시스템에서 예약할 수 있습니다. 이를 통해 통합 티켓팅, 마일스 앤 모어(Miles & More) 프로그램 마일리지 적립, 철도 또는 항공 지연 시 승객 보호가 가능해져, 독일 루프트한자의 Rail&Fly 서비스와 유사한 통합 모델을 구현합니다. 기업 모빌리티 매니저들에게 이 노선은 단거리 연결 항공편을 대체하는 저탄소 옵션이자 도로 이동에 비해 경쟁력 있는 시간 절약 수단을 제공합니다. DB는 쾰른-브뤼셀 공항 왕복 철도 여행 시 약 32kg의 이산화탄소 배출량이 발생하는 반면, 자동차는 약 140kg, 항공편은 220kg에 달한다고 계산했습니다. 따라서 과학 기반 배출 목표를 추구하는 기업들은 연결성을 유지하면서도 Scope 3 여행 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다. 브뤼셀 공항 최고경영자 아르노 페이스트(Arnaud Feist)는 이번 서비스가 허브의 다중 교통 전략을 강화한다고 밝혔으며, 연간 900만 명의 환승 승객 중 40%가 300km 이내에서 여정을 시작하거나 마친다고 설명했습니다. 쾰른 노선 추가로 독일 내 최대 수요권 중 하나에 접근할 수 있게 되었으며, 프랑크푸르트와 뮌헨을 포함한 DB의 광범위한 ICE 네트워크와도 연계됩니다. 벨기에 인프라 관리자 인프라벨(Infrabel)과의 협의를 통해 운영 세부 사항이 조율 중이며, 파트너들은 장거리 항공편의 아침과 늦은 오후 시간대에 맞춘 하루 4회 왕복 서비스를 계획하고 있습니다. 티켓 판매는 5월에 시작될 예정입니다. 여행 정책 담당자들은 요금 체계 업데이트를 주시하고, 온라인 예약 도구가 유럽 내 이동 시 철도 구간을 우선 선택지로 인식하도록 해야 합니다.
