เบลเยียมเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงระหว่างประเทศตรงสู่สนามบินบรัสเซลส์ครั้งแรก ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนที่ยกย่องว่าเป็นการเปลี่ยนเกมสำหรับการเดินทางธุรกิจที่ยั่งยืน ประกาศเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2026 โดย Deutsche Bahn (DB) และ Brussels Airlines การเชื่อมต่อ ICE ใหม่จะวิ่งเส้นทาง โคโลญ–อาเคิน–ลีแยช–เลอเวิน–สนามบินบรัสเซลส์–แอนต์เวิร์ป และกลับ ลดเวลาการเดินทางจากโคโลญไปสนามบินเหลือประมาณสองชั่วโมง ภายใต้ข้อตกลงโค้ดแชร์ รถไฟจะมีหมายเลขเที่ยวบินของ Brussels Airlines และสามารถจองผ่านเว็บไซต์สายการบินและระบบจัดจำหน่ายทั่วโลกได้ ซึ่งช่วยให้สามารถซื้อตั๋วต่อเนื่อง สะสมไมล์ในโปรแกรม Miles & More และรับการคุ้มครองใหม่หากเกิดความล่าช้าของรถไฟหรือเที่ยวบิน—เป็นรูปแบบการผสานที่คล้ายกับผลิตภัณฑ์ Rail&Fly ของ Lufthansa ในเยอรมนี สำหรับผู้จัดการการเคลื่อนที่ขององค์กร การเชื่อมต่อนี้เป็นทางเลือกที่ปล่อยคาร์บอนต่ำกว่าสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นและเป็นทางเลือกที่แข่งขันได้ในเรื่องเวลาเมื่อเทียบกับการเดินทางทางถนน DB คำนวณว่าการเดินทางไป-กลับโคโลญ-สนามบินบรัสเซลส์โดยรถไฟปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า 32 กิโลกรัม ขณะที่การเดินทางด้วยรถยนต์ปล่อยประมาณ 140 กิโลกรัม และเครื่องบิน 220 กิโลกรัม บริษัทที่ตั้งเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามหลักวิทยาศาสตร์จึงสามารถลดรอยเท้าการเดินทางใน Scope 3 ได้โดยไม่สูญเสียการเชื่อมต่อ Arnaud Feist ซีอีโอสนามบินบรัสเซลส์กล่าวว่าบริการนี้ช่วยเสริมกลยุทธ์การเดินทางแบบผสมผสานของศูนย์กลาง โดยชี้ว่า 40% ของผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง 9 ล้านคนต่อปีของสนามบินเริ่มต้นหรือสิ้นสุดการเดินทางภายในระยะ 300 กิโลเมตร การเพิ่มโคโลญเข้ามาช่วยเปิดทางเข้าถึงพื้นที่จับกลุ่มผู้โดยสารใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของเยอรมนี และเชื่อมต่อกับเครือข่าย ICE ของ DB ที่กว้างขึ้น รวมถึงเส้นทางไปแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก รายละเอียดการดำเนินงานยังอยู่ระหว่างการสรุปกับผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานเบลเยียม Infrabel แต่พันธมิตรวางแผนให้มีบริการไป-กลับวันละสี่เที่ยวที่สอดคล้องกับเที่ยวบินระยะไกลช่วงเช้าและบ่ายแก่ คาดว่าจะเริ่มจำหน่ายตั๋วในเดือนพฤษภาคม ทีมงานนโยบายการเดินทางควรติดตามการอัปเดตราคาตั๋วและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือจองออนไลน์รับรู้ช่วงรถไฟเป็นตัวเลือกที่แนะนำสำหรับการเดินทางภายในยุโรป
แหล่งที่มา: The Brussels Times
