بیلجیم نے براہِ راست بین الاقوامی ہائی اسپیڈ ریل سروس کو برسلز ایئرپورٹ سے جوڑنے میں کامیابی حاصل کر لی ہے، جسے ماہرین نقل و حمل نے پائیدار کاروباری سفر کے لیے ایک اہم پیش رفت قرار دیا ہے۔ 1 مارچ 2026 کو ڈوئچے بان (DB) اور برسلز ایئرلائنز نے اس نئی ICE کنکشن کا اعلان کیا، جو کولون–آخن–لیئج–لیوون–برسلز ایئرپورٹ–اینٹورپ اور واپسی کے راستے پر چلے گی، اور کولون سے ایئرپورٹ کا سفر تقریباً دو گھنٹے تک کم ہو جائے گا۔ کوڈشیئر معاہدے کے تحت، یہ ریل گاڑی برسلز ایئرلائنز کے فلائٹ نمبر کے ساتھ بک کی جا سکے گی اور ایئرلائن کی ویب سائٹ اور عالمی تقسیم نظاموں پر دستیاب ہوگی۔ اس سے مسافروں کو ایک ہی ٹکٹ پر سفر کرنے، Miles & More پروگرام میں مائلیج جمع کرنے، اور ریل یا پرواز میں تاخیر کی صورت میں دوبارہ تحفظ فراہم کرنے کی سہولت ملے گی—جو جرمنی میں لوفتھانسا کے Rail&Fly ماڈل کی طرح ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ کنکشن کم کاربن والے قریبی شارٹ ہال فلائٹس کا متبادل اور سڑک کے سفر کے مقابلے میں وقت کی بچت فراہم کرتا ہے۔ DB کے حساب سے کولون-برسلز ایئرپورٹ ریلوے سفر سے 32 کلوگرام CO₂ کے مساوی اخراج ہوتا ہے، جبکہ گاڑی سے تقریباً 140 کلوگرام اور ہوائی جہاز سے 220 کلوگرام ہوتا ہے۔ سائنس پر مبنی اخراج کے اہداف رکھنے والی کمپنیاں اس طرح Scope 3 کے سفر کے کاربن نشان کو کم کر سکتی ہیں بغیر کنیکٹیویٹی کو متاثر کیے۔
![نئی ہائی اسپیڈ ریل لائن ستمبر 2026 سے برسلز ایئرپورٹ کو کولون سے جوڑے گی۔]()
برسلز ایئرپورٹ کے چیف ایگزیکٹو ارنو فیست نے کہا کہ یہ سروس ہوائی اڈے کی انٹرمودل حکمت عملی کو مضبوط کرتی ہے، اور بتایا کہ 9 ملین سالانہ ٹرانسفر مسافروں میں سے 40 فیصد کا سفر 300 کلومیٹر کے اندر شروع یا ختم ہوتا ہے۔ کولون کو شامل کرنے سے جرمنی کے بڑے کیچمنٹ ایریاز میں رسائی حاصل ہو گی اور DB کے وسیع ICE نیٹ ورک کے ساتھ، بشمول فرینکفرٹ اور میونخ کے کنکشنز، انضمام ممکن ہو گا۔
عملی تفصیلات ابھی بیلجین انفراسٹرکچر مینیجر Infrabel کے ساتھ حتمی کی جا رہی ہیں، لیکن شراکت دار روزانہ چار واپسی سروسز کی توقع رکھتے ہیں جو صبح اور دیر شام کے طویل فاصلے کے پروازوں کے شیڈول کے مطابق ہوں گی۔ ٹکٹ کی فروخت مئی میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ سفر کی پالیسی بنانے والی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ نئے کرایوں کی تفصیلات پر نظر رکھیں اور آن لائن بکنگ ٹولز کو یقینی بنائیں کہ ریل کے سفر کو یورپی اندرونی سفر کے لیے ترجیحی آپشن کے طور پر تسلیم کیا جائے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ کنکشن کم کاربن والے قریبی شارٹ ہال فلائٹس کا متبادل اور سڑک کے سفر کے مقابلے میں وقت کی بچت فراہم کرتا ہے۔ DB کے حساب سے کولون-برسلز ایئرپورٹ ریلوے سفر سے 32 کلوگرام CO₂ کے مساوی اخراج ہوتا ہے، جبکہ گاڑی سے تقریباً 140 کلوگرام اور ہوائی جہاز سے 220 کلوگرام ہوتا ہے۔ سائنس پر مبنی اخراج کے اہداف رکھنے والی کمپنیاں اس طرح Scope 3 کے سفر کے کاربن نشان کو کم کر سکتی ہیں بغیر کنیکٹیویٹی کو متاثر کیے۔
برسلز ایئرپورٹ کے چیف ایگزیکٹو ارنو فیست نے کہا کہ یہ سروس ہوائی اڈے کی انٹرمودل حکمت عملی کو مضبوط کرتی ہے، اور بتایا کہ 9 ملین سالانہ ٹرانسفر مسافروں میں سے 40 فیصد کا سفر 300 کلومیٹر کے اندر شروع یا ختم ہوتا ہے۔ کولون کو شامل کرنے سے جرمنی کے بڑے کیچمنٹ ایریاز میں رسائی حاصل ہو گی اور DB کے وسیع ICE نیٹ ورک کے ساتھ، بشمول فرینکفرٹ اور میونخ کے کنکشنز، انضمام ممکن ہو گا۔
عملی تفصیلات ابھی بیلجین انفراسٹرکچر مینیجر Infrabel کے ساتھ حتمی کی جا رہی ہیں، لیکن شراکت دار روزانہ چار واپسی سروسز کی توقع رکھتے ہیں جو صبح اور دیر شام کے طویل فاصلے کے پروازوں کے شیڈول کے مطابق ہوں گی۔ ٹکٹ کی فروخت مئی میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ سفر کی پالیسی بنانے والی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ نئے کرایوں کی تفصیلات پر نظر رکھیں اور آن لائن بکنگ ٹولز کو یقینی بنائیں کہ ریل کے سفر کو یورپی اندرونی سفر کے لیے ترجیحی آپشن کے طور پر تسلیم کیا جائے۔
ماخذ: The Brussels Times
