항공사와 공항, 스위스 허브 혼란 사태 후 EES 긴급 ‘차단 스위치’ 도입 요구

유럽연합(EU)의 생체인식 출입국 시스템(EES)이 의무화된 지 단 48시간 만에, 유럽 항공업계가 예외 조항을 요구하고 있다. 4월 13일 발표된 공동 공개서한에서 유럽항공사협회(A4E)와 유럽공항협의회(ACI Europe)는 “대기열이 허용 한도를 초과할 경우 시스템을 전면 또는 부분적으로 중단해야 한다”고 경고했다. 이 소식을 처음 보도한 바이오메트릭 업데이트는 A4E의 우리아니아 게오르구차쿠 전무이사의 말을 인용해 “출입국 관리 당국이 대기 시간이 급증할 때 EES를 단순히 느리게 하는 것이 아니라 완전히 끌 수 있어야 한다”고 전했다.

이 같은 요구는 지난 토요일 취리히에서 16개의 전자 게이트 중 4개만 작동해 여권 도장이 2시간 동안 다시 도입되는 등 대기 행렬이 발생한 상황을 배경으로 한다. 스위스 비즈니스 단체들은 이로 인한 피해를 계산 중이다. 경제단체 이코노미스위스는 취리히에서 출발 지연 1시간당 슬롯 손실, 승무원 초과 근무, 승객 보상 등으로 130만 스위스 프랑의 손실이 발생한다고 추산했다. 이지젯, 에미레이트, 유나이티드 항공 모두 지연 도착을 보고하며 스위스 허브 공항의 연결편 운항에 큰 부담이 되고 있다.



EU 규정에 따르면 회원국과 스위스 같은 솅겐 협력국은 예외적인 상황에서 최대 90일간 시스템을 중단할 수 있으며, 60일 연장도 가능하다. 업계 관계자들은 부활절 연휴 기간 또 다른 시스템 마비가 발생할 경우 베른 정부가 얼마나 신속히 이 조항을 발동할지 명확히 해줄 것을 요구하고 있다. 기업 출장 담당자들에게는 분명한 메시지가 전달된다. 4월과 5월 일정에는 충분한 여유 시간을 두고, 유연한 티켓을 확보하며, 탑승구에서 택시 승강장까지 이동하는 데 반나절이 걸릴 수 있음을 동료들에게 미리 알리라는 것이다.

정치권이 ‘시스템 중단’ 조치의 정치적 수용 가능성을 결정할 때까지, 알프스 지역의 가장 효율적인 공항들은 희망과 비상 계획에 의존해 운영될 전망이다.