Hãng hàng không và sân bay yêu cầu công tắc khẩn cấp cho EES sau khi các trung tâm tại Thụy Sĩ báo cáo hỗn loạn

Chỉ sau 48 giờ kể từ khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Sinh trắc học (EES) của Liên minh châu Âu trở thành bắt buộc, ngành hàng không châu Âu đã kêu gọi một điều khoản ngoại lệ. Trong một bức thư ngỏ chung phát hành ngày 13 tháng 4, Airlines for Europe (A4E) và Hội đồng Sân bay Quốc tế châu Âu cảnh báo hệ thống này phải được “tạm dừng hoàn toàn hoặc một phần khi hàng đợi vượt quá giới hạn chấp nhận được”. Biometric Update, trang tin đầu tiên đưa tin, dẫn lời Giám đốc điều hành A4E Ourania Georgoutsakou: “Các cơ quan kiểm soát biên giới phải được phép tắt EES, không chỉ là làm chậm lại, khi thời gian chờ đợi tăng vọt.” Lời kêu gọi này xuất hiện sau tình trạng tại Zurich, nơi chỉ có 4 trong số 16 cổng điện tử hoạt động vào thứ Bảy và việc đóng dấu hộ chiếu phải được tái áp dụng trong hai giờ để giải quyết ùn tắc. Các nhóm doanh nghiệp Thụy Sĩ đang tính toán thiệt hại. Economiesuisse ước tính mỗi giờ trì hoãn khởi hành tại Zurich gây thiệt hại 1,3 triệu CHF do mất slot, làm thêm giờ cho phi hành đoàn và bồi thường hành khách. Với EasyJet, Emirates và United đều báo cáo các chuyến bay đến muộn kéo theo, các kết nối tại các trung tâm của Thụy Sĩ đang chịu áp lực lớn. Theo quy định của EU, các quốc gia thành viên – và các đối tác Schengen như Thụy Sĩ – có thể tạm ngưng hệ thống trong 90 ngày trong trường hợp đặc biệt, có thể gia hạn thêm 60 ngày. Các chuyên gia trong ngành mong Bern làm rõ tốc độ áp dụng điều khoản này nếu lượng hành khách dịp lễ Phục sinh gây ra sự cố tương tự. Thông điệp gửi đến các quản lý di chuyển doanh nghiệp rất rõ ràng: xây dựng kế hoạch dự phòng rộng rãi cho lịch trình tháng 4 và tháng 5, đảm bảo vé linh hoạt và cảnh báo đồng nghiệp rằng hành trình từ cửa lên taxi giờ có thể mất nửa buổi sáng. Cho đến khi các chính trị gia quyết định liệu việc “tắt hệ thống” có thể chấp nhận về mặt chính trị hay không, các sân bay hoạt động hiệu quả nhất ở dãy Alps sẽ phải dựa vào hy vọng và các kế hoạch dự phòng.