เพียง 48 ชั่วโมงหลังจากที่ระบบเข้า-ออกชีวมิติ (EES) ของสหภาพยุโรปกลายเป็นข้อบังคับ อุตสาหกรรมการบินยุโรปก็ออกมาเรียกร้องให้มีข้อยกเว้น ในจดหมายเปิดผนึกที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 13 เมษายน สมาคมสายการบินยุโรป (A4E) และสภาท่าอากาศยานนานาชาติยุโรป เตือนว่าระบบนี้ต้อง “ระงับการใช้งานทั้งหมดหรือบางส่วนเมื่อคิวรอนานเกินขีดจำกัดที่ยอมรับได้” Biometric Update ที่รายงานข่าวนี้ อ้างคำพูดของ Ourania Georgoutsakou ผู้อำนวยการบริหาร A4E ว่า “เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องได้รับอนุญาตให้ปิดระบบ EES ไม่ใช่แค่ชะลอมันลง เมื่อเวลารอคอยยาวนานเกินไป” การเรียกร้องนี้เกิดขึ้นหลังเหตุการณ์ที่ซูริกซึ่งมีเพียง 4 จาก 16 ประตูอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานได้ในวันเสาร์ และต้องกลับมาใช้การประทับตราหนังสือเดินทางเป็นเวลาสองชั่วโมงเพื่อเคลียร์คิวที่สะสม การล็อบบี้นี้เกิดขึ้นในขณะที่กลุ่มธุรกิจสวิสกำลังประเมินผลกระทบ Economiesuisse ประเมินว่าความล่าช้าเพียงชั่วโมงเดียวในการออกเดินทางที่ซูริกทำให้สูญเสียรายได้ถึง 1.3 ล้านฟรังก์สวิส จากการเสียช่องเวลา การทำงานล่วงเวลาของลูกเรือ และการชดเชยผู้โดยสาร EasyJet, Emirates และ United ต่างรายงานการมาถึงล่าช้า ส่งผลให้การเชื่อมต่อที่ศูนย์กลางของสวิตเซอร์แลนด์เผชิญความกดดันอย่างหนัก ภายใต้กฎของสหภาพยุโรป ประเทศสมาชิกและพันธมิตรเชงเก้น เช่น สวิตเซอร์แลนด์ สามารถระงับการใช้ระบบนี้ได้ 90 วันในสถานการณ์พิเศษ และขยายได้อีก 60 วัน ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมต้องการให้เบิร์นชี้แจงว่าพร้อมจะใช้ข้อยกเว้นนี้เร็วแค่ไหนหากปริมาณผู้โดยสารในช่วงวันหยุดอีสเตอร์ทำให้เกิดปัญหาอีกครั้ง ข้อความถึงผู้จัดการความเคลื่อนย้ายขององค์กรชัดเจน: วางแผนเวลาเผื่อไว้ในตารางเดินทางเดือนเมษายนและพฤษภาคม จองตั๋วที่ยืดหยุ่นได้ และแจ้งเตือนเพื่อนร่วมงานว่าการเดินทางจากเกตไปยังจุดขึ้นแท็กซี่อาจใช้เวลาครึ่งเช้า จนกว่านักการเมืองจะตัดสินใจว่าการมี “สวิตช์ปิด” นั้นเหมาะสมทางการเมืองหรือไม่ ท่าอากาศยานที่มีประสิทธิภาพที่สุดในเทือกเขาแอลป์จะต้องดำเนินการด้วยความหวังและแผนสำรองต่อไป
แหล่งที่มา: Biometric Update
