یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے لازمی ہونے کے صرف 48 گھنٹے بعد، یورپ کی ہوا بازی کی صنعت نے ایک چھوٹ کا مطالبہ کیا ہے۔ 13 اپریل کو جاری کیے گئے ایک مشترکہ کھلے خط میں، ایئرلائنز فار یورپ (A4E) اور ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل یورپ نے خبردار کیا کہ جب قطاریں قابل قبول حد سے تجاوز کر جائیں تو اس نظام کو مکمل یا جزوی طور پر معطل کیا جانا چاہیے۔ بایومیٹرک اپ ڈیٹ نے A4E کی منیجنگ ڈائریکٹر اورانیا جورگاؤتساکو کے الفاظ نقل کیے: "بارڈر کنٹرول حکام کو اجازت دی جانی چاہیے کہ وہ EES کو بند کر سکیں، صرف اسے سست نہیں کر سکتے، جب انتظار کے اوقات بڑھ جائیں۔" یہ مطالبہ زیورخ میں پیش آنے والے مناظر کے بعد آیا ہے جہاں ہفتے کو صرف 16 میں سے چار ای-گیٹس کام کر رہے تھے اور بیک لاگ صاف کرنے کے لیے دو گھنٹے کے لیے پاسپورٹ اسٹیمپنگ دوبارہ متعارف کرانی پڑی۔ یہ لابنگ اس وقت ہو رہی ہے جب سوئس کاروباری گروپ اس کے اثرات کا حساب لگا رہے ہیں۔ اکنومیسوئس کا اندازہ ہے کہ زیورخ میں ایک گھنٹے کی روانگی میں تاخیر سے CHF 1.3 ملین کا نقصان ہوتا ہے، جس میں مسافر کی جگہیں، عملے کا اوور ٹائم اور معاوضہ شامل ہیں۔ ایزی جیٹ، ایمریٹس اور یونائیٹڈ کی رپورٹ کردہ تاخیر کی وجہ سے سوئس ہبز پر کنکشنز شدید دباؤ میں ہیں۔ یورپی قوانین کے تحت، رکن ممالک اور شینگن شراکت دار جیسے سوئٹزرلینڈ پہلے ہی غیر معمولی حالات میں 90 دن کے لیے اس نظام کو معطل کر سکتے ہیں، جسے 60 دن مزید بڑھایا جا سکتا ہے۔ صنعت کے اندرونی افراد چاہتے ہیں کہ برن واضح کرے کہ ایسٹر کی تعطیلات کے دوران اگر دوبارہ بحران پیدا ہوا تو وہ اس شق کو کتنی جلدی نافذ کرے گا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: اپریل اور مئی کے سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھیں، لچکدار ٹکٹ حاصل کریں، اور ساتھیوں کو خبردار کریں کہ گیٹ سے ٹیکسی تک کا سفر اب آدھا صبح لے سکتا ہے۔ جب تک سیاستدان فیصلہ نہیں کرتے کہ 'آف سوئچ' سیاسی طور پر قابل قبول ہے یا نہیں، آلپس کے بہترین چلنے والے ہوائی اڈے امید اور متبادل منصوبوں پر چل رہے ہوں گے۔
ماخذ: Biometric Update
