航空会社と空港、スイスの主要空港で混乱報告後にEESの緊急「停止スイッチ」設置を要求

欧州連合の生体認証入出国システム（EES）が義務化されてからわずか48時間後、ヨーロッパの航空業界は緊急の抜け道を求めている。4月13日に発表された共同公開書簡で、Airlines for Europe（A4E）とAirports Council International Europeは、「待ち行列が許容範囲を超えた場合、システムは全面的または部分的に停止されるべきだ」と警告した。Biometric Updateの報道によると、A4Eのマネージングディレクター、ウラニア・ゲオルグツァクー氏は「待ち時間が急増した際には、入国管理当局がEESを単に遅らせるだけでなく、完全に停止できる権限を持つべきだ」と述べている。

この要請は、チューリッヒ空港で16台の電子ゲートのうちわずか4台しか稼働せず、2時間にわたりパスポートのスタンプ押印が再導入される事態が起きたことを受けたものだ。スイスのビジネス団体は影響を計算しており、Economiesuisseはチューリッヒでの1時間の出発遅延が、スロットの損失、乗務員の残業、乗客への補償などで130万スイスフランの損害をもたらすと試算している。EasyJet、Emirates、Unitedの各社が遅延の連鎖を報告しており、スイスのハブ空港での乗り継ぎに深刻な影響が出ている。



EUの規則では、加盟国およびスイスのようなシェンゲン協定加盟国は、例外的な状況下で最大90日間システムを停止でき、さらに60日間の延長も可能だ。業界関係者は、イースター休暇の混雑が再びシステムの崩壊を招いた場合、スイス政府がどの程度迅速にこの停止条項を発動するかの明確な説明を求めている。

企業のモビリティマネージャーに向けたメッセージは明確だ。4月と5月の旅程には十分な余裕を持ち、柔軟なチケットを確保し、ゲートからタクシー乗り場までの移動に半日かかる可能性があることを同僚に伝えておくべきだ。政治家たちが「オフスイッチ」の導入を政治的に受け入れられるかどうか決めるまでは、アルプスの主要空港は希望と緊急対応計画に頼って運営されることになる。