Slechts 48 uur nadat het biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie verplicht werd, smeekt de Europese luchtvaartsector om een ontsnappingsclausule. In een gezamenlijke open brief van 13 april waarschuwen Airlines for Europe (A4E) en Airports Council International Europe dat het systeem ‘geheel of gedeeltelijk opgeschort moet worden zodra de wachtrijen onacceptabel lang worden’. Biometric Update, dat het nieuws als eerste bracht, citeert A4E-directeur Ourania Georgoutsakou: “Grenscontroleautoriteiten moeten de mogelijkheid krijgen om het EES uit te schakelen, niet alleen te vertragen, wanneer de wachttijden uit de hand lopen.”
Deze oproep volgt op de situatie in Zürich, waar zaterdag slechts vier van de zestien e-gates werkten en paspoortstempels tijdelijk weer werden ingevoerd om een achterstand van twee uur weg te werken. De lobby komt op een moment dat Zwitserse bedrijfsorganisaties de gevolgen in kaart brengen. Economiesuisse schat dat een vertrekvertraging van één uur in Zürich CHF 1,3 miljoen kost door gemiste slots, overuren van personeel en compensatie aan passagiers. Met EasyJet, Emirates en United die allemaal vertraagde aankomsten melden, komen aansluitingen op Zwitserse hubs zwaar onder druk te staan.
![Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens eisen noodknop voor EES na chaos op Zwitserse knooppunten]()
Volgens EU-regels mogen lidstaten – en Schengenpartners zoals Zwitserland – het systeem al tot 90 dagen opschorten in uitzonderlijke situaties, met een mogelijke verlenging van 60 dagen. Insiders uit de sector willen dat Bern duidelijk maakt hoe snel deze clausule wordt ingeroepen als de paasdrukte opnieuw tot chaos leidt. De boodschap aan mobiliteitsmanagers in het bedrijfsleven is duidelijk: bouw ruime marges in voor reizen in april en mei, zorg voor flexibele tickets en waarschuw collega’s dat de reis van gate naar taxi nu wel eens een halve ochtend kan duren.
Totdat politici beslissen of de ‘uitknop’ politiek haalbaar is, zullen de best georganiseerde luchthavens in de Alpen draaien op hoop en noodplannen.
Deze oproep volgt op de situatie in Zürich, waar zaterdag slechts vier van de zestien e-gates werkten en paspoortstempels tijdelijk weer werden ingevoerd om een achterstand van twee uur weg te werken. De lobby komt op een moment dat Zwitserse bedrijfsorganisaties de gevolgen in kaart brengen. Economiesuisse schat dat een vertrekvertraging van één uur in Zürich CHF 1,3 miljoen kost door gemiste slots, overuren van personeel en compensatie aan passagiers. Met EasyJet, Emirates en United die allemaal vertraagde aankomsten melden, komen aansluitingen op Zwitserse hubs zwaar onder druk te staan.
Volgens EU-regels mogen lidstaten – en Schengenpartners zoals Zwitserland – het systeem al tot 90 dagen opschorten in uitzonderlijke situaties, met een mogelijke verlenging van 60 dagen. Insiders uit de sector willen dat Bern duidelijk maakt hoe snel deze clausule wordt ingeroepen als de paasdrukte opnieuw tot chaos leidt. De boodschap aan mobiliteitsmanagers in het bedrijfsleven is duidelijk: bouw ruime marges in voor reizen in april en mei, zorg voor flexibele tickets en waarschuw collega’s dat de reis van gate naar taxi nu wel eens een halve ochtend kan duren.
Totdat politici beslissen of de ‘uitknop’ politiek haalbaar is, zullen de best georganiseerde luchthavens in de Alpen draaien op hoop en noodplannen.
Bron: Biometric Update
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Wachtrijen van drie uur door nieuwe biometrische in- en uitreissysteem van de EU in gebruik genomen
Lufthansa-pilotenstaking zorgt voor geannuleerde vluchten in Zürich en Genève, raakt Zwitserse economie
