프랑스 최대 항공교통관제사 노조인 SNCTA는 6월 24일 공식적으로 10월 7일부터 10일까지 4일간 전국 파업을 예고했다. 노조는 이번 파업이 작년 여름 기록적인 지연 사태 이후 정부가 약속한 인력 충원과 기술 업그레이드를 촉구하기 위한 것이라고 밝혔다. 유럽항공사협회(Airlines for Europe)는 이번 파업으로 프랑스 영공을 통과하는 최대 1,800편의 항공편이 취소되거나 경로가 변경될 수 있으며, 이는 프랑스와의 왕복 노선뿐 아니라 영국, 스페인, 이탈리아, 그리스 간 주요 남북 노선에도 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 프랑스 영공은 유럽 항공 교통 흐름에서 매우 중요한 역할을 하는데, 대륙 내 비행의 약 3분의 1이 매일 프랑스 관제 구역을 통과한다. 6월 24일 두 개 소규모 노조가 하루 경고 파업을 벌였을 때 유로컨트롤 자료에 따르면 933편이 취소되고 평균 지연 시간은 37분에 달했다. 항공사들은 10월 4일간의 파업이 기업 출장 예산 마감과 가을 무역 박람회 시기와 겹쳐 유럽 전역에 연쇄 지연 사태를 초래할 위험이 크다고 우려한다. 라이언에어는 최소 서비스 협약이 체결되지 않을 경우 약 1,800편의 항공편, 특히 비즈니스에 중요한 이른 아침 운항이 취소될 것으로 추산한다. 프랑스 민간항공청(DGAC)은 최소 72시간 전에 필수 운항 축소 공지(‘노탐 파업’)를 발표할 예정이지만, 마르세유와 랭스 상공 관제 센터의 인력 부족으로 인해 ‘유동적인 경로 변경 여지가 거의 없다’고 인정했다. 이에 따라 출장 담당자들은 10월 일정에 여유 시간을 두고, 파리-브뤼셀, 파리-취리히 등 단거리 노선에서는 철도 대체 수단을 고려하며, 호텔 및 행사 계약의 불가항력 조항을 재검토할 것을 권고받고 있다. 시간에 민감한 공급망을 운영하는 다국적 기업에게 이번 10월 파업은 구조적인 노사 관계 리스크를 다시 한번 상기시키는 사건이다. 프랑스 항공교통관제사들은 지난 30개월 중 22개월 동안 파업을 벌여왔다. 잦은 유럽 내 출장 기업은 실시간 지연 알림 서비스에 여행자를 등록하고, 도착일에 유연성을 둔 회의 일정을 잡는 것이 필요하다. 파업 예고는 철회 가능하며, 7월 중순 교통부에서 협상이 예정되어 있으나, 상당한 혼란이 발생할 가능성을 염두에 두고 대비해야 한다.
출처: AK&M Newswire
