독일 하원은 6월 26일 디지털 승객 처리법(21/6129)을 위원회 심사 6주 만에 통과시켰다. 이 법은 항공법, 여권법, 신분증법, 거주법을 개정해 항공사와 공항 운영자가 모바일 또는 키오스크 체크인 시 여권과 신분증의 전자 칩을 읽을 수 있도록 허용한다. 생체 인식, 주로 얼굴 인식이 많은 수작업 문서 확인을 대체하며, 촬영된 이미지는 3시간 이내에 삭제해야 한다. 참여는 자발적이며 기존 카운터도 계속 운영된다. 정부는 완전한 디지털 워크플로우가 여행자 1인당 평균 처리 시간을 최대 40% 단축해 경찰 자원을 위험 기반 현장 점검에 집중할 수 있게 할 것이라고 주장한다. 루프트한자와 프라포트는 이미 프랑크푸르트 터미널 1에서 시범 운영을 진행해 380석 규모 A380 탑승을 20분 이내에 완료했다고 보고했다. 이 법이 올가을 발효되면 베를린-브란덴부르크(BER)와 뮌헨을 포함한 전국적으로 시범 사업이 확대될 예정이다. 녹색당과 자유민주당(FDP) 소속 프라이버시 단체들은 ‘기능 확장’ 우려를 이유로 기권했다. 이들의 묵인 지지를 얻기 위해 내무부는 엄격한 데이터 최소화 조항과 2031년 종료 검토 조항을 삽입했다. 국경을 넘나드는 출퇴근자들을 위해 이 법은 가족 구성원의 디지털 거주 카드도 추가 장비 없이 스캔할 수 있도록 자유 이동(EU)법을 조정했다. 출장 관리자는 이 변화를 환영한다. 시스템에 직원 등록을 마친 기업은 실시간 탑승권 정보를 모바일 지갑으로 전송해 프랑크푸르트 이른 아침 혼잡 시간대에 고가치 여행객이 연결편을 놓칠 위험을 줄일 수 있다. 여행 위험 관리 업체들은 데스크 점검 감소가 승객 불만과 보안 사고의 원인이 된 대기열을 줄이는 데도 도움이 될 것이라고 평가한다. 항공 규제가 연방 권한인 만큼 연방참사원은 7월 12일 법안을 통과시킬 것으로 예상된다. 공항은 연방정보보안청(BSI)과 함께 플랫폼 인증을 받아야 하며, 2027년 3월까지 규격에 맞는 통로를 도입하는 운영자는 1억 2천만 유로 현대화 기금에서 설치 비용의 최대 50%를 지원받을 수 있다.
