스위스의 두 국제 허브 공항에서 운영하는 항공사들은 여름 성수기가 시작되면서 새로운 EU 입출국 시스템(EES)이 여권 심사 용량을 초과할 수 있다고 경고하고 있다. 파이낸셜 타임스가 6월 30일 입수한 서한에서 유럽항공사협회(A4E)는 초기 EES 심사가 기존의 도장 찍고 바로 통과하는 절차보다 최대 4배 더 오래 걸린다고 밝혔다. 스위스 공항들은 솅겐 지역 내에 있지만, 유럽 외 지역에서 출발하는 장거리 항공편의 외부 국경 역할을 한다. 따라서 취리히와 제네바 공항은 모든 제3국 여행객에 대해 지문, 얼굴 이미지, 정확한 입국 시간을 포함한 완전한 생체인식 절차를 적용해야 한다. EES는 2025년 10월 도입되어 2026년 4월부터 모든 솅겐 외부 국경에서 의무화되었다. 이 기술은 체류 기간 초과자 탐지를 자동화할 것으로 기대되지만, 국가 국경 경비대의 인력 부족 문제를 드러내고 있다. A4E에 따르면 문제는 소프트웨어가 아니라 특히 출발 성수기 동안 훈련된 직원과 작동하는 키오스크 부족이다. 협회는 유럽연합 집행위원회에 대기열이 2시간을 초과할 경우 공항이 일시적으로 EES를 중단할 수 있도록 허용해 달라고 요청했으며, 이는 올해 초 제네바에서 겨울 스키 시즌에 적용된 선례를 따른 것이다. 스위스에겐 매우 중요한 문제다. 취리히 공항은 7월과 8월에 하루 9만 명 이상의 승객을 예상하며, 이 중 약 35%가 뉴욕, 두바이, 싱가포르 등 솅겐 외 지역에서 도착한다. 서부 알프스와 국제기구의 주요 관문인 제네바 공항은 금요일과 일요일에 기록적인 교통량을 예상한다. 두 허브 공항 모두 늦은 저녁 장거리 항공편이 몰릴 때 야간 통행 제한을 지키기 위해 이미 어려움을 겪고 있다. 승객당 추가 소요 시간은 연결편 지연, 항공기 야간 통행 제한 위반, 비용이 많이 드는 우회로 이어질 수 있다. 스위스 국제항공사는 조용히 저녁 운항 편수를 줄여 여유 시간을 확보했다. 기업의 출장 담당자들은 도착과 출발 시간이 길어질 것을 대비해야 한다. 현재 권고사항은 취리히 중앙역에서 예정된 착륙 후 최소 3시간, 제네바에서는 솅겐 내 환승 시 4시간을 확보할 것을 권장한다. 다국적 기업들은 직원이 마지막 구간 열차를 놓칠 경우 추가 라운지 이용, 근무 시간 수당, 숙박비를 보상하는 출퇴근 정책 조정을 요구받고 있다. 원격 생체인식 사전 등록은 2024년 도입 예정이었으나 아직 불가능해, 여행객은 추후 공지가 있을 때까지 도착 시 생체정보를 등록해야 한다. 장기적으로 스위스는 5월 연방평의회가 승인한 비자 정보 시스템 업그레이드를 통해 자국 EES 인터페이스를 EU 중앙 데이터베이스와 통합할 계획이다. 이 백엔드 작업은 2027년까지 공항에서 자동 전자 게이트를 더 많이 개방할 수 있게 할 전망이지만, 2026년 여름 시즌은 수동 키오스크 제약 하에 진행된다. 그때까지는 조기 도착, 모바일 체크인, 여행객의 인내심이 현실적인 대응책이 될 수밖에 없다.
출처: Berliner Zeitung
