공항 운영사 Groupe ADP는 7월 16일 늦게 6월 및 상반기 승객 통계를 발표하며, 파리공항(샤를드골과 오를리 합산)의 2026년 상반기 교통량이 0.5% 증가한 5,160만 명을 기록했다고 밝혔다. 6월 한 달만 보면 전년 대비 3.2% 감소했는데, 이는 여가객이 많은 오를리 공항에서 5.2% 하락한 영향이 컸다. 국내선 교통량은 올림픽 테스트 이벤트 효과로 0.9% 증가했으나, 중동과 아시아로 가는 국제선은 지역 불안정과 유가 상승에 따른 운항 제한으로 2019년 수준에 미치지 못했다. 좌석 점유율은 2% 하락한 84.7%로, 성수기임에도 수요가 다소 약해졌음을 나타낸다. 이에 ADP는 2026년 파리 공항 교통량 성장률 전망을 기존 1.5~2.5%에서 약 0.5%로 하향 조정했다. 재무책임자 필립 파스칼은 이 하향 조정이 3월에 발표된 비용 절감 조치에 반영될 것이며, 비필수 자본 지출 연기와 일부 지상 서비스 인력 채용 동결이 포함된다고 밝혔다. 모빌리티 기획자들에게는 주요 셍겐 노선의 슬롯 부족 현상이 지속된다는 의미다. 오를리 공항의 운항 횟수는 환경 소음 제한으로 인해 여전히 코로나 이전 수준의 94.8%로 제한되고 있다. 반면, 샤를드골 공항의 슬롯은 승객 운항이 정체됨에 따라 화물 전세기 확보가 다소 수월해질 수 있다. 여행 구매자들은 7월 29일 예정된 ADP 실적 발표 콜을 주목해야 하는데, 이 자리에서 경영진이 11월부터 기업 여행객에게 부과되는 공항세에 영향을 줄 수 있는 서비스 요금 조정 내용을 상세히 설명할 예정이다.
