Дані Groupe ADP щодо трафіку вказують на застій у аеропортах Парижа; прогноз зростання знижено

Оператор аеропортів Groupe ADP оприлюднив статистику пасажиропотоку за червень та перше півріччя 2026 року 16 липня, повідомивши, що трафік у Париж-Аеропорті (Чарльз-де-Голль та Орлі разом) зріс лише на 0,5 % у першому півріччі до 51,6 млн пасажирів. Лише в червні показник знизився на 3,2 % у порівнянні з минулим роком, що зумовлено падінням на 5,2 % у Орлі, де переважають відпочинкові рейси. Внутрішні перевезення зросли на 0,9 % за місяць — завдяки тестовому заходу Олімпіади, проте міжнародні рейси до Близького Сходу та Азії залишаються нижчими за рівень 2019 року через обмеження пропускної спроможності, пов’язані з регіональною нестабільністю та зростанням цін на паливо. Заповнюваність місць впала на два відсоткові пункти до 84,7 %, що свідчить про зниження попиту, незважаючи на високі тарифи в сезон пікових перевезень. У відповідь ADP знизив прогноз зростання трафіку в Парижі на 2026 рік з 1,5–2,5 % до «близько 0,5 %». Фінансовий директор Філіп Паскаль заявив, що це коригування вплине на заходи з економії витрат, оголошені в березні, зокрема відтермінування не першочергових капіталовкладень і замороження найму на деякі посади наземного обслуговування. Для планувальників мобільності ці дані означають збереження дефіциту слотів на ключових маршрутах Шенгену: рух у Орлі досі обмежений на рівні 94,8 % від доковідного через екологічні обмеження шуму. Натомість слоти в Чарльз-де-Голль можуть стати трохи доступнішими для вантажних чартерів, оскільки кількість пасажирських рейсів стабілізується. Закупівельникам подорожей варто також звернути увагу на телефонну конференцію ADP 29 липня, де керівництво детально розповість про коригування сервісних зборів, які можуть вплинути на аеропортові податки для корпоративних мандрівників з листопада.