이탈리아의 가장 중요한 남북 철도 노선이 이번 주에 큰 시험대에 오른다. Rete Ferroviaria Italiana(RFI)가 1,800톤 무게의 새로운 폰테 알 피노(Ponte al Pino) 고가교의 강철 데크를 설치하기 때문이다. 7월 26일 일요일 밤 11시부터 7월 30일 목요일 오전 11시까지 피렌체 동쪽을 지나는 모든 선로가 운행 중단된다. 토리노, 밀라노, 베네치아, 베로나, 볼로냐와 로마, 나폴리, 레조 칼라브리아를 연결하는 고속 프레치아로사(Frecciarossa)와 이탈로(Italo) 열차는 느린 티레니아 해안선으로 우회 운행되어 최대 3시간의 지연이 발생하며 수십 건의 운행 취소가 불가피하다. 야간 인터시티 열차와 지역 열차도 영향을 받는다.
이번 운행 중단은 2026년에 계획된 세 차례 ‘메가 윈도우’ 중 두 번째다. 7월 초 10일간의 첫 번째 중단 기간에는 100년 된 다리 철거와 준비 작업이 진행됐다. 이번 기간에는 거대한 크롤러 크레인을 이용해 미리 조립된 교각을 회전시켜 제자리에 설치하는 작업이 이루어지며, RFI는 이를 “수십 년 만에 도시에서 수행되는 가장 복잡한 토목 공사 중 하나”라고 설명했다. 8월 말 예정된 마지막 3일간의 작업에서는 선로 재정렬과 신호 시스템이 완성되어 다리가 완전히 재개통된다.
![플로렌스 철도 허브 4일간 폐쇄, 전국 열차 운행 차질 초래]()
피렌체의 교통 혼란을 최소화하기 위해 트레니탈리아는 산타 마리아 노벨라(SMN)역과 캄포 디 마르테 역 사이를 15분 간격으로 운행하는 75대의 버스 셔틀을 운영한다. 또한, 국영 철도사는 비즈니스 여행객들에게 피사나 리미니를 경유하는 주간 인터시티 열차 이용이나 가능한 경우 항공편 전환을 권고하고 있다. 피사, 볼로냐, 피렌체 아메리고 베스푸치 공항에서는 7월 29일과 30일에 마지막 순간 예약이 급증하고 있다. 기업의 모빌리티 담당자들은 대체 버스 이용 시 연결 승차권이 인정되지 않으므로 별도의 국내선 티켓을 구매해야 한다는 점을 직원들에게 반드시 안내해야 한다.
트레니탈리아와 이탈로는 7월 26일부터 30일까지의 운행 중단 기간에 한해 무료 재예약 및 환불 정책을 시행한다. 유로스타, ÖBB 나이트젯, 대륙간 항공편과 연결이 빠듯한 여행객은 최소 4시간 이상의 여유 시간을 확보하고, 트레니탈리아 앱과 RFI 역 안내판을 통해 실시간 정보를 확인해야 한다.
앞으로 교통부는 피렌체에서 얻은 교훈을 바탕으로 2027년 볼로냐와 나폴리 노드에서 예정된 유사한 교량 교체 사업에 반영할 계획이다. 이탈리아 내 대규모 이동 인력을 둔 기업들은 주요 철도 교차로의 장기 폐쇄가 반복될 것으로 예상되는 만큼, 지금부터 대체 경로 시나리오를 마련하는 것이 바람직하다. 이는 향후 10년간 이탈리아 철도 현대화 사업의 중요한 특징이 될 전망이다.
이번 운행 중단은 2026년에 계획된 세 차례 ‘메가 윈도우’ 중 두 번째다. 7월 초 10일간의 첫 번째 중단 기간에는 100년 된 다리 철거와 준비 작업이 진행됐다. 이번 기간에는 거대한 크롤러 크레인을 이용해 미리 조립된 교각을 회전시켜 제자리에 설치하는 작업이 이루어지며, RFI는 이를 “수십 년 만에 도시에서 수행되는 가장 복잡한 토목 공사 중 하나”라고 설명했다. 8월 말 예정된 마지막 3일간의 작업에서는 선로 재정렬과 신호 시스템이 완성되어 다리가 완전히 재개통된다.
피렌체의 교통 혼란을 최소화하기 위해 트레니탈리아는 산타 마리아 노벨라(SMN)역과 캄포 디 마르테 역 사이를 15분 간격으로 운행하는 75대의 버스 셔틀을 운영한다. 또한, 국영 철도사는 비즈니스 여행객들에게 피사나 리미니를 경유하는 주간 인터시티 열차 이용이나 가능한 경우 항공편 전환을 권고하고 있다. 피사, 볼로냐, 피렌체 아메리고 베스푸치 공항에서는 7월 29일과 30일에 마지막 순간 예약이 급증하고 있다. 기업의 모빌리티 담당자들은 대체 버스 이용 시 연결 승차권이 인정되지 않으므로 별도의 국내선 티켓을 구매해야 한다는 점을 직원들에게 반드시 안내해야 한다.
트레니탈리아와 이탈로는 7월 26일부터 30일까지의 운행 중단 기간에 한해 무료 재예약 및 환불 정책을 시행한다. 유로스타, ÖBB 나이트젯, 대륙간 항공편과 연결이 빠듯한 여행객은 최소 4시간 이상의 여유 시간을 확보하고, 트레니탈리아 앱과 RFI 역 안내판을 통해 실시간 정보를 확인해야 한다.
앞으로 교통부는 피렌체에서 얻은 교훈을 바탕으로 2027년 볼로냐와 나폴리 노드에서 예정된 유사한 교량 교체 사업에 반영할 계획이다. 이탈리아 내 대규모 이동 인력을 둔 기업들은 주요 철도 교차로의 장기 폐쇄가 반복될 것으로 예상되는 만큼, 지금부터 대체 경로 시나리오를 마련하는 것이 바람직하다. 이는 향후 10년간 이탈리아 철도 현대화 사업의 중요한 특징이 될 전망이다.
