팬데믹과 이후의 국경 보건 제한으로 인해 6개 거래 시즌 동안 폐쇄되었던 시킴-티베트 국경의 역사적인 나투라 고개가 8월 1일 다시 상인들을 맞이한다. 7월 29일 시킴 상공부 관계자들은 인도와 중국 당국이 2006년 양자 무역 협정에 따른 보건 통제 절차, 차량 할당량, 교환 가능한 ‘지정 품목’ 목록을 최종 확정했다고 밝혔다. 이 재개는 연간 약 6천만 달러에 불과했던 교역 규모를 훨씬 넘어서는 의미를 지닌다. 시킴과 티베트의 약 1,000명 등록 상인들에게 이번 재개는 트럭 운송업체, 창고업, 환전소, 숙박업 등 국경 양측의 중요한 수입원을 회복시키는 것이다. 지역 상공회의소는 매 거래 시즌(5월~11월) 동시킴에서만 약 3,500개의 계절 일자리가 창출된다고 추산한다. 올해 당국은 출입 허가증을 디지털화하고 차량에 RFID 태그를 부착해 검사 시간을 40% 단축했다. 인도 상인들은 섬유, 가공식품, 건축자재를 수출하고, 양모, 야크 유제품, 중국산 기성복을 수입할 수 있다. 또한 신설된 ‘그린 레인’은 위생·식물검역(SPS) 사전 통관을 시범 운영해 부패하기 쉬운 화물의 통관 속도를 높일 예정이며, 물류업체 가티와 데폰은 이를 통해 강톡-라싸 구간 운송 시간이 하루 단축될 수 있다고 전망한다. 다국적 기업들에게 이번 재개는 아시아 최대 신흥 시장인 인도와 중국 간 국경 이동이 점진적으로 정상화되고 있음을 알리는 신호로, 2020년 이후 공급망 관리자들이 간절히 기다려온 변화다. 인도 또는 중국 남서부에 주재원이 있는 기업의 이동 담당팀은 초기 하루 40대 차량으로 제한되는 허가 및 할당량을 주시해야 하며, 인도 축제 시즌에는 빠르게 마감될 수 있다. 자본 장비를 동반하는 기술자를 포함한 국경 통과 여행자는 여전히 해당 지방 외교부서에서 특별 국경 무역 비자를 받아야 하며, 관광용 전자비자는 나투라 고개에서 유효하지 않다. 그럼에도 불구하고 여행 위험 컨설턴트들은 상인들이 새로운 보건 및 보안 체계를 검증하면 인근 산업단지와 수력발전 프로젝트 현장 방문이 점차 회복될 것으로 예상한다. 이번 시즌이 순조롭게 진행되면 양국 정부는 2027년 나투라 고개를 연중 개방으로 전환해 고대 실크로드의 전략적 통로를 복원할 가능성을 시사했다.
출처: Daily Excelsior
