
벨기에에서 두 번째로 분주한 여객 허브인 브뤼셀 사우스 샤를루아 공항(CRL)이 보너스 지급 협상이 결렬되면서 거의 한 달간 매일 밤 항공 교통 관제사들의 파업에 대비하고 있다. 국영 서비스 제공업체 스카이즈(Skeyes)는 9월 15일 화요일, 9월 16일 수요일부터 10월 10일까지 매일 밤 22:00부터 08:00까지 근무하는 직원들이 업무를 중단할 것이라고 확인했다. 회사 내부 모델링에 따르면 이 시간대에 832건의 상업 항공기 이동(도착 487건, 출발 345건)이 예정되어 있어 취소 또는 우회될 위험이 있다.
이번 분쟁은 샤를루아 관제사들이 인플레이션을 반영하지 못하고 브뤼셀 공항에서 지급되는 야간 수당과도 차이가 나는 비사회적 근무 시간 보조금 문제에 집중되어 있다. 협상은 7월에 시작되었으나 지난 주말 경영진의 최신 제안이 노조원 78%의 반대로 거부되면서 결렬됐다. 노동자들은 투표 직후 법적으로 요구되는 48시간 사전 통보를 하여 벨기에 노동법에 따라 첫 파업이 불가피해졌다.
파업은 기술적으로 야간 운영을 대상으로 하지만 항공사들은 아침 운항에도 연쇄적인 영향이 있을 것이라고 경고한다. 만약 항공기가 22:00에서 자정 사이에 착륙하지 못하면, 프랑스나 이탈리아의 라이언에어 기지 등 다른 곳에서 하룻밤을 보내야 하며, 이는 유럽 허브 앤 스포크 네트워크의 첫 출발 물결을 지연시킨다. CRL 교통량의 80%를 차지하는 저비용 항공사들은 여름 일정 마지막에 회복 여유가 거의 없어 승객을 브뤼셀 공항이나 릴 공항을 경유해 재경로를 설정할 수밖에 없다고 밝혔다.
비즈니스 여행 관리자들은 이미 비상 계획을 조정 중이다. 왈로니아 지역에서 운영하는 다국적 기업들은 브뤼셀 타임즈에 경영진을 조기 아침 유로스타 열차나 브뤼셀 공항 출발 루프트한자 연결편으로 임시 이동시켜 연결편 지연 위험을 피할 것이라고 전했다. 한편 지역 관광청은 샤를루아가 팬데믹 기간 동안 잃은 교통량을 회복하기 시작한 시점에 평판 손상을 우려하고 있다.
스카이즈는 중재에 열려 있다고 밝혔으나 추가 보상은 다섯 개 관제탑 모두에 균일하게 적용되어야 한다고 주장하며, 노조는 이를 샤를루아의 독특한 야간 업무량을 무시하는 접근법이라고 일축했다. 10월 10일까지 예약한 승객들은 항공편 상태를 지속적으로 확인하고, 벨기에 공항 간 우회나 버스 환승에 대비해 여유 시간을 둘 것을 권고받고 있다.
이번 분쟁은 샤를루아 관제사들이 인플레이션을 반영하지 못하고 브뤼셀 공항에서 지급되는 야간 수당과도 차이가 나는 비사회적 근무 시간 보조금 문제에 집중되어 있다. 협상은 7월에 시작되었으나 지난 주말 경영진의 최신 제안이 노조원 78%의 반대로 거부되면서 결렬됐다. 노동자들은 투표 직후 법적으로 요구되는 48시간 사전 통보를 하여 벨기에 노동법에 따라 첫 파업이 불가피해졌다.
파업은 기술적으로 야간 운영을 대상으로 하지만 항공사들은 아침 운항에도 연쇄적인 영향이 있을 것이라고 경고한다. 만약 항공기가 22:00에서 자정 사이에 착륙하지 못하면, 프랑스나 이탈리아의 라이언에어 기지 등 다른 곳에서 하룻밤을 보내야 하며, 이는 유럽 허브 앤 스포크 네트워크의 첫 출발 물결을 지연시킨다. CRL 교통량의 80%를 차지하는 저비용 항공사들은 여름 일정 마지막에 회복 여유가 거의 없어 승객을 브뤼셀 공항이나 릴 공항을 경유해 재경로를 설정할 수밖에 없다고 밝혔다.
비즈니스 여행 관리자들은 이미 비상 계획을 조정 중이다. 왈로니아 지역에서 운영하는 다국적 기업들은 브뤼셀 타임즈에 경영진을 조기 아침 유로스타 열차나 브뤼셀 공항 출발 루프트한자 연결편으로 임시 이동시켜 연결편 지연 위험을 피할 것이라고 전했다. 한편 지역 관광청은 샤를루아가 팬데믹 기간 동안 잃은 교통량을 회복하기 시작한 시점에 평판 손상을 우려하고 있다.
스카이즈는 중재에 열려 있다고 밝혔으나 추가 보상은 다섯 개 관제탑 모두에 균일하게 적용되어야 한다고 주장하며, 노조는 이를 샤를루아의 독특한 야간 업무량을 무시하는 접근법이라고 일축했다. 10월 10일까지 예약한 승객들은 항공편 상태를 지속적으로 확인하고, 벨기에 공항 간 우회나 버스 환승에 대비해 여유 시간을 둘 것을 권고받고 있다.