夜班空中交通管制员将在沙勒罗瓦机场发起为期24晚的罢工，威胁832个航班正常运行

比利时第二繁忙的客运枢纽——布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场（CRL）正准备迎接将近一个月的夜间空中交通管制员罢工，原因是奖金谈判破裂。国家服务提供商Skeyes于9月15日星期二确认，负责22:00至08:00班次的员工将从9月16日星期三起至10月10日每晚罢工。公司内部模型显示，在此期间计划有832次商业航班活动——487次抵达和345次出发，均面临取消或改降的风险。

争议焦点在于夜班补贴，沙勒罗瓦的管制员表示该补贴未能跟上通胀，也未达到布鲁塞尔机场的补贴标准。谈判自7月开始，但上周末因管理层最新提议被78%的工会成员否决而破裂。投票后，工人立即发出法律规定的48小时罢工通知，根据比利时劳动法，首次罢工不可避免。



虽然罢工主要针对夜间运营，航空公司警告这将对早晨航班产生连锁反应。如果飞机无法在22:00至午夜间降落，将被迫在其他地方过夜，通常是法国或意大利的瑞安航空基地，导致第一波出发航班延误，影响欧洲的枢纽辐射网络。低成本航空公司占CRL流量的80%，表示夏季航班末期几乎没有恢复余地，可能被迫通过布鲁塞尔机场或里尔转机。

商务旅行管理者已开始调整应急方案。多家在瓦隆区运营的跨国公司告诉《布鲁塞尔时报》，他们将临时安排高管乘坐清晨的欧洲之星列车或从布鲁塞尔机场出发的汉莎航空联程航班，以避免错过转机。地区旅游局则担忧声誉受损，正值沙勒罗瓦机场开始恢复疫情期间流失的客流。

Skeyes表示仍愿意调解，但坚持任何额外补偿必须在其五个管制塔统一执行，工会则认为此举忽视了沙勒罗瓦独特的夜间工作量。建议10月10日前预订航班的乘客持续关注航班状态，并预留额外时间以应对可能的改降或比利时机场间的巴士转运。