영국 내무부는 270개의 공항 전자출입국심사대(e-Gate)를 여권을 리더기에 삽입할 필요가 없는 새로운 '비접촉식' 모델로 전환하기 시작했습니다. 대신, 실시간 얼굴 인식 스캔이 여행자의 디지털 여행 기록, 여권 칩, 출입국 데이터와 즉시 대조됩니다. 이 프로그램은 10월 6일 이스트 미들랜즈 공항에서 영국 시민을 대상으로 처음 도입되었으며, 앞으로 몇 달 내에 히드로, 개트윅, 맨체스터 등 주요 공항으로 확대될 예정입니다. 국경경비대는 2027년 초까지 모든 영국 e-Gate가 업그레이드될 것으로 기대하고 있습니다.
비접촉식 처리는 각 거래 시간을 6~8초 단축하도록 설계되었으며, 내무부는 이 시간 절약이 혼잡 시간대 대기열을 최대 3분의 1까지 줄일 수 있다고 밝혔습니다. 항공사 및 공항 파트너와 함께 진행한 시험 결과, 잦은 출장을 하는 비즈니스 여행객의 평균 통과 시간이 기술에 익숙해지면 10초 미만으로 감소했습니다. 전자여행허가(ETA) 만료 등 추가 검사가 필요한 여행객은 여전히 담당 직원에게 안내되므로 여권을 반드시 소지해야 합니다.
이번 변화는 영국의 광범위한 국경 디지털화 로드맵의 최신 단계입니다. 이는 비자 면제 국가 대상 전자여행허가(ETA) 제도의 전면 시행(2월)과 물리적 비자 스티커를 전자비자(eVisa)로 대체하는 작업에 이은 조치입니다. 이들 조치는 국경경비대에 여행자 정보를 사전에 제공하는 동시에 항공사가 출발 전에 승객을 선별할 수 있도록 합니다.
기업 입장에서는 예측 가능성이 가장 큰 이점입니다. 많은 모빌리티 매니저들이 혼잡 시간대 히드로 공항을 통한 국제 파견 직원 일정 조율에 어려움을 겪었으나, 더 빠르고 종이 없는 출입국 심사 과정은 이후 철도 및 국내선 연결을 원활하게 하고 고객 미팅 지연 위험을 줄여줍니다. 다만, 여행 관리자는 출발 전 브리핑 자료를 업데이트해 유효한 ETA 또는 eVisa가 반드시 있어야 한다는 점을 직원들에게 상기시켜야 합니다. 항공사는 허가 미비로 인한 탑승 거부를 해제하지 않을 것입니다.
2027년부터는 사전 승객 정보(Advance Passenger Information) 시스템을 사용하는 기업들은 항공사 데이터에 승객의 ETA 상태와 연동된 ‘여행 허가’ 표시가 포함될 것으로 예상할 수 있습니다. 공항들도 인프라를 조정 중입니다. 히드로 공항은 비접촉식 게이트 첫 도입을 위해 세 개의 출입국 심사장을 지정했으며, 적격 여행객 비율이 높은 항공편 승객을 신속히 새 시스템으로 안내하는 동적 통로 배분을 시험하고 있습니다. 국경경비대와 공동 개발한 버밍엄 공항은 생체인식 개인정보 보호 스크린과 안내 표지판 추가 예산을 책정해 승객들의 데이터 보호 우려를 해소할 계획입니다.
실제로 영국은 이미 등록된 여행객을 대상으로 ‘여권 없이’ 자동 출입국 심사를 운영하는 호주, 싱가포르, 아랍에미리트와 보조를 맞추고 있습니다. 더 많은 국가가 디지털 허가와 생체인식 인증으로 전환함에 따라 글로벌 모빌리티 팀은 주요 허브에서 유사한 업그레이드와 이에 따른 데이터 공유 의무가 표준으로 자리 잡을 것으로 예상해야 합니다.
비접촉식 처리는 각 거래 시간을 6~8초 단축하도록 설계되었으며, 내무부는 이 시간 절약이 혼잡 시간대 대기열을 최대 3분의 1까지 줄일 수 있다고 밝혔습니다. 항공사 및 공항 파트너와 함께 진행한 시험 결과, 잦은 출장을 하는 비즈니스 여행객의 평균 통과 시간이 기술에 익숙해지면 10초 미만으로 감소했습니다. 전자여행허가(ETA) 만료 등 추가 검사가 필요한 여행객은 여전히 담당 직원에게 안내되므로 여권을 반드시 소지해야 합니다.
이번 변화는 영국의 광범위한 국경 디지털화 로드맵의 최신 단계입니다. 이는 비자 면제 국가 대상 전자여행허가(ETA) 제도의 전면 시행(2월)과 물리적 비자 스티커를 전자비자(eVisa)로 대체하는 작업에 이은 조치입니다. 이들 조치는 국경경비대에 여행자 정보를 사전에 제공하는 동시에 항공사가 출발 전에 승객을 선별할 수 있도록 합니다.
기업 입장에서는 예측 가능성이 가장 큰 이점입니다. 많은 모빌리티 매니저들이 혼잡 시간대 히드로 공항을 통한 국제 파견 직원 일정 조율에 어려움을 겪었으나, 더 빠르고 종이 없는 출입국 심사 과정은 이후 철도 및 국내선 연결을 원활하게 하고 고객 미팅 지연 위험을 줄여줍니다. 다만, 여행 관리자는 출발 전 브리핑 자료를 업데이트해 유효한 ETA 또는 eVisa가 반드시 있어야 한다는 점을 직원들에게 상기시켜야 합니다. 항공사는 허가 미비로 인한 탑승 거부를 해제하지 않을 것입니다.
2027년부터는 사전 승객 정보(Advance Passenger Information) 시스템을 사용하는 기업들은 항공사 데이터에 승객의 ETA 상태와 연동된 ‘여행 허가’ 표시가 포함될 것으로 예상할 수 있습니다. 공항들도 인프라를 조정 중입니다. 히드로 공항은 비접촉식 게이트 첫 도입을 위해 세 개의 출입국 심사장을 지정했으며, 적격 여행객 비율이 높은 항공편 승객을 신속히 새 시스템으로 안내하는 동적 통로 배분을 시험하고 있습니다. 국경경비대와 공동 개발한 버밍엄 공항은 생체인식 개인정보 보호 스크린과 안내 표지판 추가 예산을 책정해 승객들의 데이터 보호 우려를 해소할 계획입니다.
실제로 영국은 이미 등록된 여행객을 대상으로 ‘여권 없이’ 자동 출입국 심사를 운영하는 호주, 싱가포르, 아랍에미리트와 보조를 맞추고 있습니다. 더 많은 국가가 디지털 허가와 생체인식 인증으로 전환함에 따라 글로벌 모빌리티 팀은 주요 허브에서 유사한 업그레이드와 이에 따른 데이터 공유 의무가 표준으로 자리 잡을 것으로 예상해야 합니다.
