항공우주통제국(DECEA)은 2026년 10월 18일 일요일 03:05 UTC부터 09:00 UTC까지 SIGMA 항공정보 데이터베이스와 FPL-BR 전자 비행계획 제출 시스템이 모두 중단된다고 AISWEB 포털을 통해 조용히 공지했다. 이번 6시간의 시스템 중단은 브라질에서 가장 혼잡한 공항들의 교통량이 가장 적은 시간대에 맞춰 진행되며, 두 플랫폼을 ICAO 최신 FF-ICE/1 메시징 표준에 맞춰 대규모 소프트웨어 업그레이드를 설치하기 위한 것이다. SIGMA는 NOTAM 배포부터 슬롯 조정까지 모든 항공정보의 기반을 담당하며, FPL-BR은 평균적인 일요일에 15,000건 이상의 국내외 비행계획 제출을 처리한다. 시스템 중단 기간 동안 항공사는 브라질리아의 통합항공교통관제센터(CGNA)를 통한 전화 또는 AFTN 제출 등 비상 절차를 따라야 한다. DECEA는 예정된 출발 최소 2시간 전에 비행계획을 제출하지 않을 경우, 시스템 복구 후 지상 지연이 발생할 위험이 있다고 경고했다. 이번 유지보수 기간은 Nossa Senhora Aparecida 긴 연휴 마지막 날과 겹쳐, 리우-상파울루 항공 노선의 탑승률이 90%를 넘는 시기여서 항공사, 전세기 운영사, 기업 항공 부서에 다소 불편한 시점이다. LATAM과 GOL은 조기 체크인을 권장하는 승객 안내문을 이미 발행했으며, 비라코포스와 마나우스의 화물 담당자들은 수출 슬롯 누락을 방지하기 위해 출발 화물 명단을 미리 준비할 계획이다. 기술 담당자들은 이번 업그레이드를 환영한다. FF-ICE/1 도입으로 브라질 항공교통관제는 우루과이, 아르헨티나, 페루 인접 FIR과 실시간 연료 및 중량 데이터 등 더 풍부한 데이터 교환이 가능해져, 항공사들이 시간과 연료를 절약할 수 있는 비행 중 고도 변경 요청이 줄어들 전망이다. 또한 이는 브라질과 아르헨티나가 2027년에 시험 운영할 예정인 국경 간 자유항로구역(Free Route Airspace) 구축의 필수 조건이다. 적시 물류에 의존하는 기업들은 월요일 아침 항공사의 정시운항률(OTP) 대시보드를 주시해야 한다. 과거 유사 시스템 중단 시 첫 출발편은 5~8% 감소했으나, 보통 오후 중반까지 회복되는 경향이 있다. 여행관리회사(TMC)는 브라질리아나 벨루오리존치에서 점심 이후 회의가 예정된 임원들에게는 조기 항공편 예약이나 가상 참석을 권고하고 있다.
