Бразильська авіаційна влада планує ранкове відключення систем планування польотів SIGMA та FPL-BR

Департамент контролю повітряного простору (DECEA) непомітно опублікував службове повідомлення на порталі AISWEB, підтверджуючи, що аеронавігаційна база даних SIGMA та електронна система подання планів польотів FPL-BR будуть недоступні з 03:05 до 09:00 UTC у неділю, 18 жовтня 2026 року. Шестигодинний період простою, запланований на час найнижчого трафіку в найбільш завантажених аеропортах Бразилії, необхідний для встановлення масштабного оновлення програмного забезпечення, яке узгоджує обидві платформи з останнім стандартом обміну повідомленнями ICAO FF-ICE/1. SIGMA підтримує всі процеси від розповсюдження NOTAM до координації слотів, тоді як FPL-BR обробляє понад 15 000 внутрішніх та міжнародних планів польотів у середньому в неділю. Під час простою оператори повинні перейти на резервні процедури — головним чином подання через телефон або AFTN через Інтегрований центр управління повітряним рухом (CGNA) у Бразиліа. DECEA попереджає, що авіакомпанії, які не подадуть плани щонайменше за дві години до запланованого вильоту, ризикують затримками на землі після відновлення роботи системи. Для авіакомпаній, чартерних операторів і корпоративних авіаційних підрозділів цей період технічного обслуговування припадає на незручний момент — кінець тривалого святкового тижня Nossa Senhora Aparecida, коли завантаженість рейсів на повітряному мосту Ріо–Сан-Паулу зазвичай перевищує 90%. LATAM і GOL вже випустили рекомендації для пасажирів із закликом реєструватися заздалегідь, а вантажні оператори в аеропортах Вірако́пус і Манаус повідомляють, що завантажать вихідні вантажні маніфести заздалегідь, щоб уникнути пропущених слотів на експорт. Технічні менеджери вітають оновлення. Перехід на FF-ICE/1 дозволить бразильському управлінню повітряним рухом обмінюватися більш детальними даними — включно з інформацією про паливо та вагу в режимі реального часу — з сусідніми FIR в Уругваї, Аргентині та Перу, що зменшить кількість запитів на зміну рівня польоту в повітрі, які коштують авіакомпаніям часу та палива. Це також є передумовою для транскордонного коридору вільного маршруту, який Бразилія та Аргентина планують випробувати у 2027 році. Бізнеси, що покладаються на логістику just-in-time, мають стежити за показниками пунктуальності авіакомпаній у понеділок вранці. Історичні дані подібних простоїв показують падіння кількості вильотів першої хвилі на 5-8%, яке зазвичай відновлюється до середини дня. Туристичні менеджери радять керівникам із зустрічами після обіду в Бразиліа або Белу-Орізонті бронювати ранкові рейси або планувати віртуальну участь на всяк випадок.