หน่วยงานควบคุมการจราจรทางอากาศของบราซิลแจ้งกำหนดการปิดระบบวางแผนการบิน SIGMA และ FPL-BR ในช่วงเช้ามืด

กรมควบคุมอากาศยาน (DECEA) ได้เผยแพร่ประกาศบริการอย่างเงียบๆ ผ่านพอร์ทัล AISWEB ยืนยันว่าฐานข้อมูลข้อมูลการบิน SIGMA และระบบยื่นแผนการบินอิเล็กทรอนิกส์ FPL-BR จะไม่สามารถใช้งานได้ตั้งแต่เวลา 03:05 UTC ถึง 09:00 UTC ในวันอาทิตย์ที่ 18 ตุลาคม 2026 ช่วงเวลาหกชั่วโมงนี้ถูกกำหนดในช่วงที่มีการจราจรต่ำสุดเหนือสนามบินที่คึกคักที่สุดของบราซิล เพื่อดำเนินการติดตั้งการอัปเกรดซอฟต์แวร์ครั้งใหญ่ที่ทำให้ทั้งสองแพลตฟอร์มสอดคล้องกับมาตรฐานการส่งข้อความ FF-ICE/1 ล่าสุดของ ICAO

SIGMA เป็นระบบพื้นฐานสำหรับการแจกจ่าย NOTAM และการประสานงานช่องเวลา ส่วน FPL-BR รับผิดชอบการยื่นแผนการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศมากกว่า 15,000 ครั้งในวันอาทิตย์โดยเฉลี่ย ในช่วงเวลาที่ระบบล่ม ผู้ปฏิบัติการต้องใช้ขั้นตอนสำรอง โดยหลักคือการยื่นแผนผ่านโทรศัพท์หรือ AFTN ผ่านศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศแบบบูรณาการ (CGNA) ที่บราซิเลีย DECEA เตือนสายการบินที่ไม่ยื่นแผนล่วงหน้าอย่างน้อยสองชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทางที่กำหนด อาจเผชิญกับความล่าช้าที่สนามบินเมื่อระบบกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง



สำหรับสายการบิน ผู้ให้บริการเช่าเหมาลำ และฝ่ายบินของบริษัท การบำรุงรักษาระบบในช่วงเวลานี้ถือเป็นช่วงเวลาที่ไม่สะดวก เนื่องจากเป็นช่วงปลายของสัปดาห์หยุดยาว Nossa Senhora Aparecida ซึ่งอัตราการบรรทุกผู้โดยสารบนเส้นทางอากาศระหว่างริโอและเซาเปาโลมักสูงกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ LATAM และ GOL ได้ออกคำแนะนำให้ผู้โดยสารเช็คอินล่วงหน้า ขณะที่ผู้จัดการขนส่งสินค้าที่สนามบิน Viracopos และ Manaus แจ้งว่าจะเตรียมรายการสินค้าส่งออกล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการพลาดช่องเวลาส่งออก

ผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยีต่างยินดีกับการอัปเกรดนี้ การเปลี่ยนไปใช้ FF-ICE/1 จะช่วยให้การควบคุมการจราจรทางอากาศของบราซิลสามารถแลกเปลี่ยนชุดข้อมูลที่ละเอียดขึ้น รวมถึงข้อมูลน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำหนักแบบเรียลไทม์กับ FIR เพื่อนบ้านในอุรุกวัย อาร์เจนตินา และเปรู ลดคำขอเปลี่ยนระดับการบินระหว่างทางซึ่งทำให้สายการบินเสียเวลาและน้ำมัน นอกจากนี้ยังเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับเส้นทางอากาศ Free Route Airspace ข้ามพรมแดนที่บราซิลและอาร์เจนตินาวางแผนทดลองใช้ในปี 2027

ธุรกิจที่พึ่งพาการขนส่งแบบ just-in-time ควรติดตามแดชบอร์ดประสิทธิภาพการบินตรงเวลาของสายการบินในเช้าวันจันทร์ ข้อมูลย้อนหลังจากการล่มของระบบในลักษณะเดียวกันแสดงให้เห็นว่าการออกเดินทางในช่วงคลื่นแรกลดลง 5-8 เปอร์เซ็นต์ แต่จะฟื้นตัวภายในช่วงบ่าย ผู้จัดการการเดินทางแนะนำให้ผู้บริหารที่มีประชุมหลังอาหารกลางวันที่บราซิเลียหรือเบโลโอริซอนเต จองเที่ยวบินล่วงหน้าหรือวางแผนเข้าร่วมประชุมแบบเสมือนเป็นมาตรการป้องกันไว้ก่อน