Pihak Berkuasa Trafik Udara Brazil Jadualkan Gangguan Awal Pagi pada Sistem Perancangan Penerbangan SIGMA dan FPL-BR

Jabatan Kawalan Ruang Udara (DECEA) secara senyap telah menerbitkan notis perkhidmatan di portal AISWEB mereka yang mengesahkan bahawa kedua-dua pangkalan data maklumat penerbangan SIGMA dan sistem pengemukaan pelan penerbangan elektronik FPL-BR akan tidak beroperasi dari jam 03:05 UTC hingga 09:00 UTC pada hari Ahad, 18 Oktober 2026. Tempoh enam jam ini dijadualkan pada waktu trafik paling rendah di lapangan terbang paling sibuk di Brazil, bagi membolehkan pemasangan naik taraf perisian utama yang menyelaraskan kedua-dua platform dengan piawaian mesej FF-ICE/1 terkini ICAO. SIGMA menyokong segala-galanya dari pengedaran NOTAM hingga penyelarasan slot, manakala FPL-BR mengendalikan lebih 15,000 pengemukaan pelan penerbangan domestik dan antarabangsa pada hari Ahad biasa. Semasa gangguan ini, pengendali mesti menggunakan prosedur kecemasan—terutamanya pengemukaan melalui telefon atau AFTN melalui Pusat Kawalan Trafik Udara Bersepadu (CGNA) di Brasília. DECEA memberi amaran bahawa syarikat penerbangan yang gagal mengemukakan pelan sekurang-kurangnya dua jam sebelum waktu berlepas dijadualkan berisiko mengalami kelewatan di darat apabila sistem kembali beroperasi. Bagi syarikat penerbangan, pengendali penerbangan sewa dan jabatan penerbangan korporat, tempoh penyelenggaraan ini berlaku pada masa yang kurang sesuai: penghujung minggu cuti panjang Nossa Senhora Aparecida, apabila faktor muatan di jambatan udara Rio–São Paulo biasanya melebihi 90 peratus. LATAM dan GOL telah mengeluarkan nasihat kepada penumpang supaya mendaftar masuk lebih awal, manakala pengendali kargo di Viracopos dan Manaus berkata mereka akan memuatkan manifest keluar terlebih dahulu untuk mengelakkan kehilangan slot eksport. Pengurus teknologi menyambut baik naik taraf ini. Peralihan ke FF-ICE/1 akan membolehkan ATC Brazil bertukar set data yang lebih kaya—termasuk maklumat bahan api dan berat masa nyata—dengan FIR jiran di Uruguay, Argentina dan Peru, mengurangkan permintaan perubahan aras penerbangan dalam laluan yang membebankan syarikat penerbangan dari segi masa dan bahan api. Ia juga merupakan prasyarat untuk koridor Ruang Udara Laluan Bebas rentas sempadan yang dirancang Brazil dan Argentina untuk diuji pada 2027. Perniagaan yang bergantung pada logistik tepat pada masanya disarankan memantau papan pemuka prestasi tepat masa (OTP) syarikat penerbangan pada pagi Isnin. Data sejarah dari gangguan serupa menunjukkan penurunan 5-8 peratus dalam pelepasan gelombang pertama, yang biasanya pulih menjelang tengah hari. Pusat Pengurusan Perjalanan (TMC) mengesyorkan eksekutif yang mempunyai mesyuarat selepas makan tengah hari di Brasília atau Belo Horizonte menempah penerbangan lebih awal atau merancang kehadiran secara maya sebagai langkah berjaga-jaga.