Brazylijski Urząd Lotnictwa Cywilnego planuje poranną przerwę w działaniu systemów planowania lotów SIGMA i FPL-BR

Departament Kontroli Przestrzeni Powietrznej (DECEA) cicho opublikował na swoim portalu AISWEB komunikat serwisowy, potwierdzający, że zarówno baza danych informacji lotniczych SIGMA, jak i system elektronicznego składania planów lotów FPL-BR będą niedostępne od godziny 03:05 do 09:00 UTC w niedzielę, 18 października 2026 roku. Sześciogodzinne okno, zaplanowane na okres o najmniejszym natężeniu ruchu na najruchliwszych lotniskach Brazylii, jest niezbędne do instalacji dużej aktualizacji oprogramowania, która dostosuje obie platformy do najnowszego standardu komunikatów ICAO FF-ICE/1. SIGMA odpowiada za wszystko, od dystrybucji NOTAM-ów po koordynację slotów, natomiast FPL-BR obsługuje średnio ponad 15 000 krajowych i międzynarodowych zgłoszeń planów lotów w każdą niedzielę. W czasie przerwy operatorzy będą musieli stosować procedury awaryjne — głównie składanie planów telefonicznie lub przez AFTN za pośrednictwem Zintegrowanego Centrum Kontroli Ruchu Lotniczego (CGNA) w Brasílii. DECEA ostrzega, że przewoźnicy, którzy nie złożą planu lotu co najmniej dwie godziny przed planowanym odlotem, mogą spodziewać się opóźnień na ziemi po przywróceniu systemu. Dla linii lotniczych, operatorów czarterowych i działów lotów korporacyjnych okres konserwacji przypada na niekorzystny moment — koniec długiego tygodnia świątecznego Nossa Senhora Aparecida, kiedy wskaźniki wypełnienia na trasie Rio–São Paulo regularnie przekraczają 90 procent. LATAM i GOL już wydały komunikaty dla pasażerów, zachęcając do wcześniejszej odprawy, a obsługa cargo na lotniskach Viracopos i Manaus zapowiada wstępne załadowanie list przewozowych, aby uniknąć utraty slotów eksportowych. Menedżerowie ds. technologii pozytywnie oceniają aktualizację. Przejście na FF-ICE/1 pozwoli brazylijskiej kontroli ruchu lotniczego wymieniać bogatsze zestawy danych — w tym informacje o paliwie i masie w czasie rzeczywistym — z sąsiednimi FIR-ami w Urugwaju, Argentynie i Peru, co zmniejszy liczbę wniosków o zmianę poziomu przelotu, które kosztują linie czas i paliwo. Jest to również warunek wstępny dla transgranicznego korytarza przestrzeni powietrznej Free Route, który Brazylia i Argentyna planują przetestować w 2027 roku. Firmy opierające się na logistyce just-in-time powinny w poniedziałek rano monitorować wskaźniki punktualności lotów (OTP). Dane historyczne z podobnych przerw pokazują spadek liczby odlotów pierwszej fali o 5-8 procent, który zwykle jest wyrównywany do południa. Centra zarządzania podróżami zalecają, aby menedżerowie mający spotkania po południu w Brasílii lub Belo Horizonte rezerwowali wcześniejsze loty lub planowali udział zdalny jako środek ostrożności.