11월 13일 금요일, 연방평의원 비트 얀스는 스위스 국경 검문소에서 증가하는 승객 흐름 문제를 해결하기 위해 국가이민사무국(SEM), 취리히 및 제네바 공항, SWISS, 이지젯, 지상조업사 대표들과 고위 관계자 회의를 소집했다. 스위스가 2025년 10월부터 EU의 생체인식 출입국 시스템(EES)을 도입한 이후, 제3국 국민들의 혼잡 시간대 대기 시간이 60~90분을 넘는 경우가 발생해 솅겐 지역 내 환승 연결과 항공사 정시 운항에 위협이 되고 있다. 참석자들은 12개월 동안 EES가 솅겐 지역에서 2억 2,500만 건 이상의 국경 이동을 기록하고, 체류 초과 등 위반으로 7만 8천 명의 입국을 거부한 예비 데이터를 검토했다. 당국은 보안상의 이점을 높이 평가했으나, 공항 운영자들은 솅겐 규정에 따른 수동 인터뷰 절차가 취리히 비솅겐 구역과 제네바 프랑스 구역에서 병목 현상을 일으키고 있다고 경고했다. 회의에서는 영국, 미국, 걸프 국가 등에서 온 빈번한 비즈니스 여행객들이 도착 전에 배경 조사를 완료할 수 있는 자발적 사전 심사 프로그램인 국가 촉진 프로그램(NFP) 도입 방안이 논의되었다. 등록된 여행객은 두 번째 인터뷰 없이 자동 전자 게이트를 이용할 수 있어, 현재 1인당 90초인 처리 시간이 약 20초로 단축된다. 업계 단체들은 네덜란드(Privium)와 독일(EasyPASS PLUS)에서 이미 유사한 ‘등록 여행객’ 프로그램이 운영되고 있다며 환영했다. SWISS는 적격 승객의 15%만 전자 게이트로 전환해도 매월 2,000분의 승무원 지연 시간을 절감하고 취리히 허브에서의 연결편 놓침을 줄일 수 있다고 추산했다. SEM은 현재 법적 타당성 조사를 준비 중이며 2027년 4월까지 연방평의회에 보고할 예정이다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게 NFP는 임무자와 VIP 고객의 빠른 입국을 가능하게 하지만, 데이터 공유 문제와 여행 몇 달 전 등록 예약 필요성에 대한 과제를 제기한다. 개혁이 합의될 때까지 취리히와 제네바 공항은 이번 겨울 임시 인력을 추가 배치하고, EES 절차를 모르는 여행객을 안내하는 표지판을 확대할 계획이다.
