Op vrijdag 13 november riep Bondsraadslid Beat Jans hoge functionarissen van het Staatssecretariaat voor Migratie (SEM), de luchthavens van Zürich en Genève, en vertegenwoordigers van SWISS, easyJet en afhandelingsbedrijven bijeen om de toenemende problemen met de passagiersstromen bij de Zwitserse grenscontroles aan te pakken. Sinds de invoering van het biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU in oktober 2025, lopen de wachttijden tijdens piekuren voor reizigers uit derde landen soms op tot 60–90 minuten, wat de Schengen-overstappen en de stiptheid van luchtvaartmaatschappijen in gevaar brengt.
De deelnemers bespraken voorlopige gegevens waaruit blijkt dat het EES in twaalf maanden tijd meer dan 225 miljoen grenspassages in het Schengengebied registreerde en 78.000 reizigers de toegang weigerde vanwege overtredingen zoals overblijftijd. Hoewel de autoriteiten de veiligheidsvoordelen prezen, waarschuwden luchthavenexploitanten dat de verplichte handmatige interviewstap volgens Schengenregels een knelpunt vormt bij de niet-Schengenpier van Zürich en het Franse deel van Genève.
Tijdens de bijeenkomst werd het idee geopperd om een Nationaal Faciliteringsprogramma (NFP) op te zetten – een vrijwillig voorscreeningsprogramma waarmee frequente zakenreizigers uit landen als het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten en de Golfstaten vooraf achtergrondcontroles kunnen doorlopen. Eenmaal ingeschreven kunnen reizigers gebruikmaken van geautomatiseerde e-Gates zonder tweede interview, waardoor de verwerkingstijd per persoon daalt van 90 seconden naar ongeveer 20 seconden.
![Rijksoverheid en luchthavens overwegen e-Gate snelkoppelingsprogramma om wachtrijen bij EES te verminderen]()
Brancheorganisaties reageerden positief op het voorstel en wezen erop dat vergelijkbare “registered traveller”-programma’s al bestaan in Nederland (Privium) en Duitsland (EasyPASS PLUS). SWISS schat dat zelfs een verschuiving van 15% van de in aanmerking komende passagiers naar e-Gates de luchtvaartmaatschappij 2.000 minuten vertraging van bemanning per maand kan besparen en het aantal gemiste aansluitingen op de hub in Zürich kan verminderen.
Het SEM zal nu een juridische haalbaarheidsstudie opstellen en uiterlijk april 2027 rapporteren aan de Bondsraad. Voor global mobility-managers biedt het potentiële NFP snellere aankomstmogelijkheden voor gedetacheerden en VIP-klanten, maar roept het ook vragen op over gegevensdeling en de noodzaak om inschrijvingsafspraken maanden voor vertrek te plannen.
Totdat de hervormingen zijn doorgevoerd, zullen de luchthavens van Zürich en Genève deze winter tijdelijk extra personeel inzetten en de bewegwijzering uitbreiden om onbekende reizigers beter door het EES-proces te leiden.
De deelnemers bespraken voorlopige gegevens waaruit blijkt dat het EES in twaalf maanden tijd meer dan 225 miljoen grenspassages in het Schengengebied registreerde en 78.000 reizigers de toegang weigerde vanwege overtredingen zoals overblijftijd. Hoewel de autoriteiten de veiligheidsvoordelen prezen, waarschuwden luchthavenexploitanten dat de verplichte handmatige interviewstap volgens Schengenregels een knelpunt vormt bij de niet-Schengenpier van Zürich en het Franse deel van Genève.
Tijdens de bijeenkomst werd het idee geopperd om een Nationaal Faciliteringsprogramma (NFP) op te zetten – een vrijwillig voorscreeningsprogramma waarmee frequente zakenreizigers uit landen als het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten en de Golfstaten vooraf achtergrondcontroles kunnen doorlopen. Eenmaal ingeschreven kunnen reizigers gebruikmaken van geautomatiseerde e-Gates zonder tweede interview, waardoor de verwerkingstijd per persoon daalt van 90 seconden naar ongeveer 20 seconden.
Brancheorganisaties reageerden positief op het voorstel en wezen erop dat vergelijkbare “registered traveller”-programma’s al bestaan in Nederland (Privium) en Duitsland (EasyPASS PLUS). SWISS schat dat zelfs een verschuiving van 15% van de in aanmerking komende passagiers naar e-Gates de luchtvaartmaatschappij 2.000 minuten vertraging van bemanning per maand kan besparen en het aantal gemiste aansluitingen op de hub in Zürich kan verminderen.
Het SEM zal nu een juridische haalbaarheidsstudie opstellen en uiterlijk april 2027 rapporteren aan de Bondsraad. Voor global mobility-managers biedt het potentiële NFP snellere aankomstmogelijkheden voor gedetacheerden en VIP-klanten, maar roept het ook vragen op over gegevensdeling en de noodzaak om inschrijvingsafspraken maanden voor vertrek te plannen.
Totdat de hervormingen zijn doorgevoerd, zullen de luchthavens van Zürich en Genève deze winter tijdelijk extra personeel inzetten en de bewegwijzering uitbreiden om onbekende reizigers beter door het EES-proces te leiden.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Zwitserland portaal.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
SWISS waarschuwt voor aanhoudende vertragingen na kettingreactie door FAA-grondstop in de VS
Weekendwerkzaamheden zorgen voor annulering van alle Basel–Parijs TGV’s op 14 en 15 november
