
في يوم الجمعة 13 نوفمبر، دعا المستشار الفيدرالي بيت يانز كبار المسؤولين في الأمانة العامة الفدرالية للهجرة (SEM)، ومطارات زيورخ وجنيف، وممثلي شركات SWISS وeasyJet وشركات خدمات الأرض، لمناقشة تزايد مشاكل تدفق الركاب عند نقاط التفتيش الحدودية السويسرية. منذ أن أدخلت سويسرا نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES) في أكتوبر 2025، تجاوزت أوقات الانتظار في ساعات الذروة أحيانًا 60 إلى 90 دقيقة للمسافرين من دول ثالثة، مما يعرض اتصالات النقل في منطقة شنغن ودقة مواعيد شركات الطيران للخطر.
استعرض المشاركون بيانات أولية أظهرت أن نظام EES سجل أكثر من 225 مليون حركة عبور حدودية في منطقة شنغن خلال اثني عشر شهرًا، ورفض دخول 78 ألف مسافر بسبب تجاوز مدة الإقامة أو مخالفات أخرى. وبينما أشادت السلطات بالفوائد الأمنية للنظام، حذر مشغلو المطارات من أن خطوة المقابلة اليدوية المطلوبة بموجب قواعد شنغن أصبحت عنق زجاجة في رصيف زيورخ غير الشنغني والقطاع الفرنسي في جنيف.
ناقش الاجتماع فكرة إنشاء برنامج وطني للتسهيل (NFP) – وهو نظام فحص مسبق طوعي يسمح للمسافرين التجاريين المتكررين من دول مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة ودول الخليج بإجراء الفحوصات الأمنية قبل الوصول. وبمجرد التسجيل، يمكن للمسافرين استخدام البوابات الإلكترونية الآلية دون الحاجة لمقابلة ثانية، مما يقلص وقت المعالجة من 90 ثانية حاليًا إلى حوالي 20 ثانية لكل شخص.
رحبت مجموعات الصناعة بالفكرة، مشيرة إلى وجود برامج مماثلة للمسافرين المسجلين في هولندا (Privium) وألمانيا (EasyPASS PLUS). وقدرت شركة SWISS أن تحويل 15% فقط من الركاب المؤهلين إلى البوابات الإلكترونية سيوفر للشركة 2000 دقيقة تأخير للطاقم شهريًا ويقلل من فقدان الاتصالات في مركزها في زيورخ.
ستقوم الأمانة العامة للهجرة الآن بإعداد دراسة قانونية حول الجدوى وتقديم تقرير إلى المجلس الفيدرالي بحلول أبريل 2027. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يقدم البرنامج الوطني المحتمل وصولًا أسرع للموظفين المعينين والعملاء المهمين، لكنه يثير أيضًا تساؤلات حول مشاركة البيانات والحاجة إلى جدولة مواعيد التسجيل قبل السفر بأشهر.
حتى يتم الاتفاق على الإصلاحات، ستضيف مطارات زيورخ وجنيف موظفين مؤقتين هذا الشتاء وستوسع الإشارات الإرشادية لمساعدة المسافرين غير المألوفين على اجتياز عملية نظام EES.
استعرض المشاركون بيانات أولية أظهرت أن نظام EES سجل أكثر من 225 مليون حركة عبور حدودية في منطقة شنغن خلال اثني عشر شهرًا، ورفض دخول 78 ألف مسافر بسبب تجاوز مدة الإقامة أو مخالفات أخرى. وبينما أشادت السلطات بالفوائد الأمنية للنظام، حذر مشغلو المطارات من أن خطوة المقابلة اليدوية المطلوبة بموجب قواعد شنغن أصبحت عنق زجاجة في رصيف زيورخ غير الشنغني والقطاع الفرنسي في جنيف.
ناقش الاجتماع فكرة إنشاء برنامج وطني للتسهيل (NFP) – وهو نظام فحص مسبق طوعي يسمح للمسافرين التجاريين المتكررين من دول مثل المملكة المتحدة والولايات المتحدة ودول الخليج بإجراء الفحوصات الأمنية قبل الوصول. وبمجرد التسجيل، يمكن للمسافرين استخدام البوابات الإلكترونية الآلية دون الحاجة لمقابلة ثانية، مما يقلص وقت المعالجة من 90 ثانية حاليًا إلى حوالي 20 ثانية لكل شخص.
رحبت مجموعات الصناعة بالفكرة، مشيرة إلى وجود برامج مماثلة للمسافرين المسجلين في هولندا (Privium) وألمانيا (EasyPASS PLUS). وقدرت شركة SWISS أن تحويل 15% فقط من الركاب المؤهلين إلى البوابات الإلكترونية سيوفر للشركة 2000 دقيقة تأخير للطاقم شهريًا ويقلل من فقدان الاتصالات في مركزها في زيورخ.
ستقوم الأمانة العامة للهجرة الآن بإعداد دراسة قانونية حول الجدوى وتقديم تقرير إلى المجلس الفيدرالي بحلول أبريل 2027. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، يقدم البرنامج الوطني المحتمل وصولًا أسرع للموظفين المعينين والعملاء المهمين، لكنه يثير أيضًا تساؤلات حول مشاركة البيانات والحاجة إلى جدولة مواعيد التسجيل قبل السفر بأشهر.
حتى يتم الاتفاق على الإصلاحات، ستضيف مطارات زيورخ وجنيف موظفين مؤقتين هذا الشتاء وستوسع الإشارات الإرشادية لمساعدة المسافرين غير المألوفين على اجتياز عملية نظام EES.
المصدر: Swiss Federal Council (admin.ch)
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ سويسرا.المزيد من سويسرا
عرض الكل
شركة SWISS تحذر من تأخيرات متبقية بعد تأثير قرار وقف الرحلات من إدارة الطيران الأمريكية (FAA)
أعمال صيانة هندسية في عطلة نهاية الأسبوع تلغي جميع رحلات قطار TGV بين بازل وباريس في 14 و15 نوفمبر