Федеральний уряд та аеропорти розглядають програму швидкого проходження через електронні ворота для зменшення черг у системі EES

У п’ятницю, 13 листопада, федеральний радник Біт Янс скликав керівників Державного секретаріату з питань міграції (SEM), аеропортів Цюриха та Женеви, а також представників авіакомпаній SWISS, easyJet і компаній з обслуговування на землі для обговорення зростаючих проблем із пасажиропотоком на швейцарських прикордонних пунктах. Відтоді, як у жовтні 2025 року Швейцарія впровадила біометричну систему в’їзду/виїзду ЄС (EES), час очікування для громадян третіх країн у години пік іноді перевищує 60–90 хвилин, що ставить під загрозу стикувальні рейси в Шенгенській зоні та пунктуальність авіакомпаній. Учасники розглянули попередні дані, які показують, що за останні дванадцять місяців система EES зафіксувала понад 225 мільйонів перетинів кордону в Шенгенській зоні та відмовила у в’їзді 78 000 мандрівникам через перевищення терміну перебування або інші порушення. Хоча влада відзначила переваги системи для безпеки, оператори аеропортів попередили, що обов’язкове ручне інтерв’ю за правилами Шенгену стає вузьким місцем на не-Шенгенському терміналі Цюриха та французькому секторі Женеви. На зустрічі обговорювали створення Національної програми полегшення (NFP) — добровільної системи попередньої перевірки, яка дозволила б частим бізнес-мандрівникам із таких країн, як Великобританія, США та країни Перської затоки, проходити перевірку до прибуття. Зареєстровані учасники могли б користуватися автоматичними електронними воротами без повторного інтерв’ю, скорочуючи час обробки з нинішніх 90 секунд до приблизно 20 секунд на людину. Галузеві групи підтримали цю ідею, зазначивши, що подібні програми «зареєстрованих мандрівників» вже існують у Нідерландах (Privium) та Німеччині (EasyPASS PLUS). SWISS оцінила, що навіть 15% переходу пасажирів, які мають право, на електронні ворота дозволить авіакомпанії заощадити 2000 хвилин затримок екіпажу щомісяця та зменшити кількість пропущених стикувань у цюрихському хабі. SEM тепер підготує юридичне дослідження можливості впровадження програми та доповість Федеральній раді до квітня 2027 року. Для менеджерів із глобальної мобільності потенційна NFP означає швидше прибуття для працівників і VIP-клієнтів, але також викликає питання щодо обміну даними та необхідності запису на реєстрацію за кілька місяців до поїздки. Поки не буде ухвалено реформ, аеропорти Цюриха та Женеви цієї зими додадуть тимчасовий персонал і розширять інформаційні вказівники, щоб допомогти незнайомим мандрівникам пройти процес EES.