Eurostar membatalkan dua perkhidmatan pagi Sabtu yang paling sibuk—07:04 dari London St Pancras ke Brussels-Midi dan 07:56 untuk perjalanan pulang—selepas semakan operasi lewat malam pada 6 Disember mendedahkan kekurangan set kereta api yang tersedia serta kerja-kerja kejuruteraan yang sedang dijalankan di utara Perancis. Pembatalan saat akhir ini menyebabkan lebih 1,500 penumpang terperangkap, termasuk ramai pegawai EU dan pelancong korporat yang bergantung pada perjalanan pulang pada hari yang sama.
Tempat duduk pada kereta api kemudian cepat habis, memaksa penumpang menggunakan penerbangan ulang-alik Brussels Airlines atau sambungan Thalys melalui Paris. Eurostar menawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik, tetapi kapasiti terhad sehingga dua set kereta api e320 kembali dari penyelenggaraan pada pertengahan Januari. Penyelenggaraan Terowong Channel turut menambah tekanan, dan penganalisis memberi amaran kemungkinan pembatalan ad-hoc berterusan sehingga ketibaan armada Velaro-ePS baru pada 2026.
![Kekurangan Kereta Memaksa Eurostar Batalkan Perkhidmatan Waktu Puncak London–Brussels]()
Bagi pengurus mobiliti, insiden ini menegaskan betapa rapuhnya hubungan kereta api Belgium–UK semasa tempoh sibuk sebelum Krismas. HR perlu mengingatkan pekerja bahawa polisi “perjalanan dibantu” Eurostar membenarkan perubahan tiket dalam tempoh 60 hari, tetapi kos hotel atau mesyuarat berkaitan perjalanan yang dibatalkan mungkin tidak akan diganti. Syarikat yang menghantar dokumen undang-undang atau sampel perubatan yang sensitif masa melalui kurier dalam kereta api disarankan untuk merancang laluan alternatif.
Kementerian Pengangkutan Belgium menyatakan kuasanya terhad kerana Eurostar berdaftar di UK, tetapi pegawai sedang mendesak pengendali untuk memperbaiki protokol amaran awal menjelang mesyuarat penting Majlis EU akhir bulan ini.
Tempat duduk pada kereta api kemudian cepat habis, memaksa penumpang menggunakan penerbangan ulang-alik Brussels Airlines atau sambungan Thalys melalui Paris. Eurostar menawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik, tetapi kapasiti terhad sehingga dua set kereta api e320 kembali dari penyelenggaraan pada pertengahan Januari. Penyelenggaraan Terowong Channel turut menambah tekanan, dan penganalisis memberi amaran kemungkinan pembatalan ad-hoc berterusan sehingga ketibaan armada Velaro-ePS baru pada 2026.
Bagi pengurus mobiliti, insiden ini menegaskan betapa rapuhnya hubungan kereta api Belgium–UK semasa tempoh sibuk sebelum Krismas. HR perlu mengingatkan pekerja bahawa polisi “perjalanan dibantu” Eurostar membenarkan perubahan tiket dalam tempoh 60 hari, tetapi kos hotel atau mesyuarat berkaitan perjalanan yang dibatalkan mungkin tidak akan diganti. Syarikat yang menghantar dokumen undang-undang atau sampel perubatan yang sensitif masa melalui kurier dalam kereta api disarankan untuk merancang laluan alternatif.
Kementerian Pengangkutan Belgium menyatakan kuasanya terhad kerana Eurostar berdaftar di UK, tetapi pegawai sedang mendesak pengendali untuk memperbaiki protokol amaran awal menjelang mesyuarat penting Majlis EU akhir bulan ini.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
