Eurostar odwołał dwa najpopularniejsze sobotnie poranne połączenia — kurs o 07:04 z Londynu St Pancras do Brukseli-Midi oraz powrotny o 07:56 — po nocnym przeglądzie operacyjnym 6 grudnia, który ujawnił brak dostępnych składów oraz trwające prace inżynieryjne na północy Francji. Ostatnia chwila odwołania pozostawiła na lodzie ponad 1 500 pasażerów, w tym wielu urzędników UE i biznesmenów liczących na powrót tego samego dnia.
Miejsca w późniejszych pociągach szybko się wyczerpały, zmuszając podróżnych do korzystania z lotów zastępczych Brussels Airlines lub połączeń Thalys przez Paryż. Eurostar oferuje bezpłatną zmianę rezerwacji lub zwroty, jednak możliwości przewozowe są ograniczone do czasu powrotu dwóch składów e320 po przeglądzie, planowanego na połowę stycznia. Dodatkowo prace konserwacyjne w tunelu pod Kanałem La Manche pogarszają sytuację, a analitycy ostrzegają przed kolejnymi, doraźnymi odwołaniami aż do pojawienia się nowej floty Velaro-ePS w 2026 roku.
![Braki taboru zmuszają Eurostar do odwołania pociągów w godzinach szczytu na trasie Londyn–Bruksela]()
Dla menedżerów ds. mobilności incydent ten podkreśla kruchość połączeń kolejowych między Belgią a Wielką Brytanią w gorącym okresie przedświątecznym. Działy HR powinny przypomnieć pracownikom, że polityka „wsparcia podróży” Eurostar pozwala na zmianę biletu w ciągu 60 dni, jednak koszty hoteli czy spotkań związane z odwołanymi odcinkami mogą nie zostać zwrócone. Firmy wysyłające pilne dokumenty prawne lub próbki medyczne za pośrednictwem kurierów na pokładzie powinny rozważyć alternatywne trasy.
Ministerstwo Transportu Belgii przyznaje, że jego wpływ jest ograniczony, ponieważ Eurostar jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, ale urzędnicy naciskają na operatora, by poprawił procedury wcześniejszego informowania przed kluczowymi posiedzeniami Rady UE zaplanowanymi na koniec miesiąca.
Miejsca w późniejszych pociągach szybko się wyczerpały, zmuszając podróżnych do korzystania z lotów zastępczych Brussels Airlines lub połączeń Thalys przez Paryż. Eurostar oferuje bezpłatną zmianę rezerwacji lub zwroty, jednak możliwości przewozowe są ograniczone do czasu powrotu dwóch składów e320 po przeglądzie, planowanego na połowę stycznia. Dodatkowo prace konserwacyjne w tunelu pod Kanałem La Manche pogarszają sytuację, a analitycy ostrzegają przed kolejnymi, doraźnymi odwołaniami aż do pojawienia się nowej floty Velaro-ePS w 2026 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności incydent ten podkreśla kruchość połączeń kolejowych między Belgią a Wielką Brytanią w gorącym okresie przedświątecznym. Działy HR powinny przypomnieć pracownikom, że polityka „wsparcia podróży” Eurostar pozwala na zmianę biletu w ciągu 60 dni, jednak koszty hoteli czy spotkań związane z odwołanymi odcinkami mogą nie zostać zwrócone. Firmy wysyłające pilne dokumenty prawne lub próbki medyczne za pośrednictwem kurierów na pokładzie powinny rozważyć alternatywne trasy.
Ministerstwo Transportu Belgii przyznaje, że jego wpływ jest ograniczony, ponieważ Eurostar jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, ale urzędnicy naciskają na operatora, by poprawił procedury wcześniejszego informowania przed kluczowymi posiedzeniami Rady UE zaplanowanymi na koniec miesiąca.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
