Aliran kargo jarak jauh antara Poland dan Ukraine terus terganggu teruk pada 11 Disember apabila protes pemandu lori Poland menyekat tiga pos sempadan utama—Shehyni, Rava-Ruska dan Krakivets—menyebabkan kira-kira 2,610 lori terkandas di sebelah Poland. Walaupun penunjuk perasaan membuka semula laluan utama Yahodyn–Dorohusk lewat 10 Disember, kapasiti laluan masih jauh di bawah tahap sebelum sekatan, dengan kira-kira 700 kenderaan beratur pada pagi Khamis.
Pemandu lori Poland memulakan sekatan pada 6 November untuk menuntut pemulihan kuota permit bagi syarikat lori Ukraine—perjanjian yang digantung oleh perjanjian pengangkutan jalan EU-Ukraine selepas pencerobohan Rusia. Pemimpin protes mendakwa pemandu lori Ukraine, yang kini beroperasi tanpa had permit, menurunkan harga sehingga menjejaskan syarikat Poland di laluan EU. Petani turut menyertai protes pada 23 November, menjadikan rundingan lebih rumit.
![2,600 Lori Tersangkut Akibat Sekatan Pengangkut Poland di Tiga Penyeberangan Ukraine Terus Berlanjutan]()
Bagi pengurus rantaian bekalan, kesannya sangat ketara: masa transit bahan mentah dan barangan siap meningkat dari 48 jam kepada lebih seminggu, dan pengeluar di Upper Silesia melaporkan perlahan pengeluaran kerana komponen penting tersekat di sempadan. Pengeksport automotif dan barangan pengguna cepat laris yang menggunakan ‘jambatan darat’ ke pelabuhan Laut Hitam melalui Ukraine terpaksa mengalihkan sebahagian muatan melalui Slovakia, menambah jarak perjalanan sehingga 400 km.
Warsaw berkata ia tidak boleh membatalkan perjanjian EU-Kyiv secara unilateral tetapi menawarkan untuk menempatkan pegawai kastam tambahan dan melanjutkan waktu operasi untuk mengurangkan kesesakan selepas protes berakhir. Rundingan antara kementerian infrastruktur dan persatuan pemandu lori dijadualkan pada 13 Disember, namun penganjur berikrar untuk terus menekan sehingga ‘persaingan yang adil’ dipulihkan.
Perancang mobiliti yang menguruskan penghantaran pekerja atau barang isi rumah melalui koridor ini disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Slovakia atau pelabuhan Baltik serta menyediakan masa tambahan. Syarikat yang menghantar mesin atau kargo projek untuk pembinaan semula Ukraine mungkin perlu mengalihkan laluan melalui laut ke Constanța atau Gdańsk bagi mengelakkan kelewatan yang tidak tentu.
Pemandu lori Poland memulakan sekatan pada 6 November untuk menuntut pemulihan kuota permit bagi syarikat lori Ukraine—perjanjian yang digantung oleh perjanjian pengangkutan jalan EU-Ukraine selepas pencerobohan Rusia. Pemimpin protes mendakwa pemandu lori Ukraine, yang kini beroperasi tanpa had permit, menurunkan harga sehingga menjejaskan syarikat Poland di laluan EU. Petani turut menyertai protes pada 23 November, menjadikan rundingan lebih rumit.
Bagi pengurus rantaian bekalan, kesannya sangat ketara: masa transit bahan mentah dan barangan siap meningkat dari 48 jam kepada lebih seminggu, dan pengeluar di Upper Silesia melaporkan perlahan pengeluaran kerana komponen penting tersekat di sempadan. Pengeksport automotif dan barangan pengguna cepat laris yang menggunakan ‘jambatan darat’ ke pelabuhan Laut Hitam melalui Ukraine terpaksa mengalihkan sebahagian muatan melalui Slovakia, menambah jarak perjalanan sehingga 400 km.
Warsaw berkata ia tidak boleh membatalkan perjanjian EU-Kyiv secara unilateral tetapi menawarkan untuk menempatkan pegawai kastam tambahan dan melanjutkan waktu operasi untuk mengurangkan kesesakan selepas protes berakhir. Rundingan antara kementerian infrastruktur dan persatuan pemandu lori dijadualkan pada 13 Disember, namun penganjur berikrar untuk terus menekan sehingga ‘persaingan yang adil’ dipulihkan.
Perancang mobiliti yang menguruskan penghantaran pekerja atau barang isi rumah melalui koridor ini disarankan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Slovakia atau pelabuhan Baltik serta menyediakan masa tambahan. Syarikat yang menghantar mesin atau kargo projek untuk pembinaan semula Ukraine mungkin perlu mengalihkan laluan melalui laut ke Constanța atau Gdańsk bagi mengelakkan kelewatan yang tidak tentu.
Sumber: Ukrinform
