Pengangkut terbesar India, IndiGo, sedang berusaha memulihkan jadual penerbangannya selepas gangguan operasi selama lapan hari yang menyebabkan pembatalan 104 penerbangan di Lapangan Terbang Antarabangsa Chandigarh sahaja, mengganggu rancangan perjalanan kira-kira 20,000 penumpang.
Ketua Pegawai Eksekutif lapangan terbang, Ajay Kumar, memberitahu wartawan pada 13 Disember bahawa masalah penjadualan kru yang berterusan dan pesawat yang tidak dijangka diletakkan di tanah menjadi punca krisis ini. Walaupun keadaan mula pulih lewat pada hari Jumaat, kelewatan antara 15 hingga 45 minit masih berlaku di laluan domestik ke Delhi, Mumbai dan Srinagar, serta satu-satunya penerbangan antarabangsa ke Abu Dhabi.
![Krisis Operasi IndiGo Batal 104 Penerbangan, 20,000 Penumpang Terperangkap]()
Kesan terhadap mobiliti korporat amat ketara: syarikat terpaksa menempah semula perjalanan yang sensitif masa, menyewa pengangkut alternatif atau mengalihkan mesyuarat ke dalam talian. Firma pengurusan perjalanan menganggarkan liabiliti bayaran balik langsung IndiGo mencecah “puluhan crore” rupee, tidak termasuk kos hotel dan sambungan perjalanan yang ditanggung oleh penumpang.
Bagi memulihkan keyakinan, lembaga pengarah IndiGo telah melantik firma perunding penerbangan Amerika Syarikat, Chief Aviation Advisors LLC, untuk menjalankan audit bebas operasi. Kapten John Illson, bekas veteran FAA dan IATA, akan mengetuai semakan ini dan menyerahkan laporan kepada lembaga dalam masa 45 hari.
Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk memantau status penerbangan dengan teliti dalam dua minggu akan datang dan mempelbagaikan pilihan pengangkut bagi sektor yang masih sensitif jadual, terutamanya untuk jurutera perkhidmatan lapangan dan kakitangan ekspatriat.
Ketua Pegawai Eksekutif lapangan terbang, Ajay Kumar, memberitahu wartawan pada 13 Disember bahawa masalah penjadualan kru yang berterusan dan pesawat yang tidak dijangka diletakkan di tanah menjadi punca krisis ini. Walaupun keadaan mula pulih lewat pada hari Jumaat, kelewatan antara 15 hingga 45 minit masih berlaku di laluan domestik ke Delhi, Mumbai dan Srinagar, serta satu-satunya penerbangan antarabangsa ke Abu Dhabi.
Kesan terhadap mobiliti korporat amat ketara: syarikat terpaksa menempah semula perjalanan yang sensitif masa, menyewa pengangkut alternatif atau mengalihkan mesyuarat ke dalam talian. Firma pengurusan perjalanan menganggarkan liabiliti bayaran balik langsung IndiGo mencecah “puluhan crore” rupee, tidak termasuk kos hotel dan sambungan perjalanan yang ditanggung oleh penumpang.
Bagi memulihkan keyakinan, lembaga pengarah IndiGo telah melantik firma perunding penerbangan Amerika Syarikat, Chief Aviation Advisors LLC, untuk menjalankan audit bebas operasi. Kapten John Illson, bekas veteran FAA dan IATA, akan mengetuai semakan ini dan menyerahkan laporan kepada lembaga dalam masa 45 hari.
Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk memantau status penerbangan dengan teliti dalam dua minggu akan datang dan mempelbagaikan pilihan pengangkut bagi sektor yang masih sensitif jadual, terutamanya untuk jurutera perkhidmatan lapangan dan kakitangan ekspatriat.
Sumber: Times of India
