Największy indyjski przewoźnik IndiGo próbuje przywrócić rozkład lotów po ośmiodniowym kryzysie operacyjnym, który spowodował odwołanie aż 104 lotów na lotnisku międzynarodowym w Chandigarh, zakłócając plany podróży około 20 000 pasażerów.
Dyrektor lotniska, Ajay Kumar, poinformował 13 grudnia, że kryzys wywołały problemy z grafikami załóg oraz niespodziewane uziemienia samolotów. Choć sytuacja zaczęła się stabilizować pod koniec piątku, opóźnienia od 15 do 45 minut nadal występowały na krajowych trasach do Delhi, Mumbaju i Srinagaru oraz na jedynym locie międzynarodowym do Abu Zabi.
![Kryzys operacyjny IndiGo powoduje odwołanie 104 lotów, pozostawiając 20 000 pasażerów na lotniskach]()
Sytuacja mocno uderzyła w mobilność korporacyjną: firmy musiały przebukowywać pilne podróże, wynajmować alternatywnych przewoźników lub przenosić spotkania do trybu online. Firmy zarządzające podróżami szacują, że bezpośrednie zobowiązania zwrotne IndiGo sięgają „dwucyfrowych dziesiątek milionów” rupii, nie licząc kosztów hoteli i dalszych połączeń ponoszonych przez podróżnych.
Aby odbudować zaufanie, zarząd IndiGo powołał amerykańską firmę doradczą Chief Aviation Advisors LLC do przeprowadzenia niezależnego audytu operacji. Przegląd poprowadzi kapitan John Illson, były ekspert FAA i IATA, który przedstawi raport zarządowi w ciągu 45 dni.
Zarządzający mobilnością są zalecani do uważnego monitorowania statusów lotów przez najbliższe dwa tygodnie oraz dywersyfikacji wyboru przewoźników na trasach kluczowych dla inżynierów terenowych i pracowników zagranicznych.
Dyrektor lotniska, Ajay Kumar, poinformował 13 grudnia, że kryzys wywołały problemy z grafikami załóg oraz niespodziewane uziemienia samolotów. Choć sytuacja zaczęła się stabilizować pod koniec piątku, opóźnienia od 15 do 45 minut nadal występowały na krajowych trasach do Delhi, Mumbaju i Srinagaru oraz na jedynym locie międzynarodowym do Abu Zabi.
Sytuacja mocno uderzyła w mobilność korporacyjną: firmy musiały przebukowywać pilne podróże, wynajmować alternatywnych przewoźników lub przenosić spotkania do trybu online. Firmy zarządzające podróżami szacują, że bezpośrednie zobowiązania zwrotne IndiGo sięgają „dwucyfrowych dziesiątek milionów” rupii, nie licząc kosztów hoteli i dalszych połączeń ponoszonych przez podróżnych.
Aby odbudować zaufanie, zarząd IndiGo powołał amerykańską firmę doradczą Chief Aviation Advisors LLC do przeprowadzenia niezależnego audytu operacji. Przegląd poprowadzi kapitan John Illson, były ekspert FAA i IATA, który przedstawi raport zarządowi w ciągu 45 dni.
Zarządzający mobilnością są zalecani do uważnego monitorowania statusów lotów przez najbliższe dwa tygodnie oraz dywersyfikacji wyboru przewoźników na trasach kluczowych dla inżynierów terenowych i pracowników zagranicznych.
Źródło: Times of India
