Qantas Selesaikan Tuntutan ACCC, Setuju Bayar Denda A$100 Juta dan Pampasan A$20 Juta kepada Pelanggan Berkaitan Isu Pembatalan Penerbangan

Kumpulan Qantas mengumumkan pada 30 Disember bahawa mereka telah mencapai penyelesaian yang diluluskan mahkamah dengan Suruhanjaya Persaingan dan Pengguna Australia (ACCC), menamatkan kes berprofil tinggi yang mendakwa syarikat penerbangan kebangsaan itu menjual tiket bagi ribuan penerbangan yang telah diputuskan untuk dibatalkan. Di bawah perjanjian tersebut, Qantas akan membayar denda sivil sebanyak A$100 juta—jumlah terbesar yang pernah dikenakan ke atas syarikat penerbangan di bawah undang-undang pengguna Australia—dan menubuhkan dana pemulihan sebanyak A$20 juta untuk lebih 86,000 penumpang yang terjejas. Pampasan individu akan berkisar antara A$225 untuk perkhidmatan domestik dan trans-Tasman hingga A$450 untuk penerbangan jarak jauh.

Syarikat penerbangan itu akan membuka portal tuntutan yang dikendalikan oleh Deloitte bulan depan dan berjanji untuk menjalankan audit bebas bagi mengesahkan pembayaran. Ketua Pegawai Eksekutif Vanessa Hudson mengakui bahawa Qantas “tidak mencapai piawaian kami sendiri” dalam peningkatan operasi yang kacau selepas pandemik dan berkata syarikat sedang melabur dalam teknologi pemberitahuan baru untuk mengelakkan kejadian berulang. ACCC telah menarik balik dakwaan berkaitan “penerimaan bayaran yang salah” sebagai pertukaran bagi penyelesaian ini, tetapi Pengerusi Gina Cass-Gottlieb menegaskan bahawa denda rekod ini “menghantar mesej kepada setiap syarikat penerbangan yang beroperasi di Australia.”



Bagi pengurus mobiliti global dan program perjalanan, kes ini mempunyai implikasi praktikal. Syarikat-syarikat telah mula memadankan PNR dari pertengahan 2022 hingga pertengahan 2023 dengan senarai penerbangan ACCC untuk memastikan pelancong korporat membuat tuntutan dengan segera. Syarikat pengurusan perjalanan menjangkakan klausa tanggungjawab akan disemak semula untuk memerlukan amaran gangguan penerbangan yang lebih pantas, manakala beberapa syarikat multinasional sedang mengkaji tetapan GDS untuk mengurangkan tempahan pada segmen yang “dibatalkan secara lembut.”

Penyelesaian ini juga meningkatkan pengawasan regulatori. Canberra sedang mempertimbangkan untuk mewajibkan data pembatalan masa nyata daripada syarikat penerbangan kepada agensi pelancongan, dan pejuang pengguna mahu bayaran balik automatik dalam masa 14 hari—peraturan yang akan meniru rejim EC261 Kesatuan Eropah.

Dalam jangka pendek, bagaimanapun, Qantas berharap pembayaran ini akan membantu membina semula kesetiaan pelanggan menjelang pengembangan kapasiti yang dirancang pada separuh pertama 2026, termasuk perkhidmatan ultra-jarak jauh baru A350-1000.